bonjour à tous
voila mon soucis sur ma xsi 1400 catalysé de 1993
quand je demarre (à froid) elle demarre,tiens 5 seconde au ralenti et cale.je redemarre en tenant accelerer et après elle tourne comme une patate.une fois qu'elle est chaude elle tourne beaucoup mieux.j'ai sentit aussi comme un leger trou lors des passage de vitesses à la réacceleration.
j'ai changer bougie et nettoyé l'actuateur.pouvez vousme donner une petite idée sur le probleme
merci d'avance

voila toujours le meme probleme non résolu mais apparement personne ne veut m'aidé sur ce forum
au cas ou
-actuateur ralenti nettoyé
-bougie neuve
-sonde bleu neuve
-lambda changée (mais toujours code défault 52)
-les injecteurs crachent bien

merci

voila toujours le meme probleme non résolu mais apparement personne ne veut m'aidé sur ce forum
au cas ou
-actuateur ralenti nettoyé
-bougie neuve
-sonde bleu neuve
-lambda changée (mais toujours code défault 52)
-les injecteurs crachent bien

merci

voila toujours le meme probleme non résolu mais apparement personne ne veut m'aidé sur ce forum
au cas ou
-actuateur ralenti nettoyé
-bougie neuve
-sonde bleu neuve
-lambda changée (mais toujours code défault 52)
-les injecteurs crachent bien

merci

La sonde bleue est celle qui t'envoit l'info T° d'eau au tableau de bord ..... il faut que tu vois la verte c'est celle qui gere ton starter automatique avec le calculo ..... change la je pense que ton pb sera reglé

moi pour te répondre j ai changé le module d allumage depuis pas de soucis et pas dis que ton probleme soit identique au mien car moi c étais a chaud comme a froid le ralenti oscillais mais elle n a jamais calé

je me suis trompé mais c'est bien la sonde verte (infos calculo) que j'ai changée

j'avais essayé avec un autre module d'allumage mais toujours pareil.

ct arrivé a fred34 sur sa rallye 1300, regarde ton capteur depression d'air, c'ets la broche noire qui est fixé sur la gouttiere de pare brise, ya une petite durite d'air qui part de ta pipe d'admission pour se brancher dessus

y'a ça sur 1400 xsi cata t sur?je vais mater ça demain et je vous redis quoi merci

oui il y a la même chose .... regarde en rouge

slt,
j'ai eu le meme probleme que toi, quannd je demarrait fallait la tenir a 1500tr/min pendant ~1min pour plus quel calle.
et c'etait mon kit d'admission qui en s'appuyant sur la sonde d'eau avait couper un fils...
en esperant que sa t'aide!

je vais voir ça la je vous redis quoi merci les gars

bonsoir alors petit passage sur la xsi cet aprem.et j'ai pas le capteur de depression d'air sur mon moteur.ensuite j'ai vérifiéla sonde verte et les fils etais legerement denudé a la base mais ne toucher pas l'un à l'autre donc pas de soucis de ce coté la.
j'avais changé ma pompe a essence car la mienne fesais un vacarme du diable
là je l'ai demarré la premiere fois aujourd'hui et elle n'a pas calé n'y brouté (voire tres peu) donc je remonte ma boite a air,rebranche sonde d'air (celle sur la boite) et la je redemarre et ça cale et rebroute.
par contre a chaud elle tourne niquel comme d'hab.
qu'est ce qui pourrais m'emmerdé comme ça à froid.
mon regulateur de ralenti fait bien clac clac quand je le test et je l'ai nettoyé. ma sonde lambda à été changé avec une autre et pareil.ma sonde verte est neuve...
je sais plus quoi chercher?
le pmh peut-il me faire tourné mal a froid et bien a chaud ou ça devrait pas demarrer du tout?
le relais double me ferais autant brouté a froid qu'a chaud...
HELP

personne pour m'aider à savoir que mon voyant diag s'allume et s'eteint quand je donne un ptit coup d'accelerateur...il me donnait sonde a oxygene mais j'ai deja changer la lambda

normal que tu n'est pas de capteur de depression puisqu'il est integré au calculo.

essaye de voir si la durite qui va jusqu'au calculo n'est pas bouché !

ok je vais voir ça
sinon j'ai de la mayo dans le cache culbu peut etre parce que je ne roule pas avec et que l'humidité s'y installe non?

petite question: lorsque je debranche le regulateur de ralenti la prise electrique le moteur n'as pas de variation il ne devrais pas caler par hasard?
merci

quelqu'un veux une xsi car là elle me prends la tete cette panne

essaye un autre actuateur de ralenti