Swap bloc XSI 1.6L sur 1.4L, possible ?

Ced43

tom's a écrit:

:bien: je pense que dans un avenir proche ca sentir les sorties circuits entre les auvergnats du forum :mrgreen:

ced tien nous au courant de l'avancer du projet :cagoule:

C'est clair

Mais faut que je bosse encore pour que je sois tranquil et ca se fera petit bout par petit bout :mrgreen:

Ced43

21t67 a écrit:

salut pitite question encore :oops:

eh oui je debute sur xsi...
j'ai donc une xsi 1400 non cata de 92..
j'ai racheté la xsi 1600 cata de 95 a un pote qui l'a cartonée..
donc ma question est toute simple,est ce que je peus monter le 1600 a la place du 1400??
vaut il mieu garder la boite 1400 ou mettre la 1600 en sachant que je veus ameliorer les performances?? :dentier:

merci pour vos reponses et conseils :kakashi:

En etant hors la loi tu peux oui..

21t67

ok et merci bien pour toutes vos precisions..
mais encore une question qui me turlupine...
si je monte le 1600,je dois mettre toute son electronique aussi ou je peus garder l'injection du 1400??
moi je pensais prendre le 1600 nu et le mettre dans ma caisse de 1400 sans rien modifier d'autre..c possible ca??
parce que si il faut commencer a changer tout les faisceaux je pense pas faire la modif...
voila donc si vous pouviez encore m'eclairer sur ce point,je vous en remercie d'avance...

Ced43

Désolé de te decevoir faut tout changé

Y compris le faisceau

TaG

Moteur faisceau calculo

.

21t67

je remonte ce post.. :oops:

le faisceau que je devrais changer et le faisceau moteur seulement??
il part du calculo et va se brancher sur la grosse prise blanche sous le tableau de bord c'est bien ca??
sinon dites moi la partie du faisceau que j'aurais a changer pour passer en injection magnetti marelli a la place de la bosch..merci

Swap bloc XSI 1.6L sur 1.4L, possible ?

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