Bonjour
Concernant mon projet de restauration de 106 XSi de 267000kms, on me propose un moteur pas trop cher qui a (soit-disant) 130000 kms.
La personne remplace ce moteur car il a mis un moteur groupe N (ou A ou autre ?) sur sa 106.
Je me suis dit : ca veut dire que le moteur a vendre est peut etre fatigué s'il a tiré dessus...
D'ou ma question : comment vérifier l'etat d'un moteur sans le deculasser et sans outils spéciaux ?

Merci pour vos réponses

a vrai dire y'a pas grand moyen de voir l'état s'il est plus monté!!!faut faire confiance...

exact, faut faire confiance.

Pour info le mec met un moteur Gr N ou A dans une caisse de tout les jours ? si oui, fait bien attention c'est possible qu'il mythone car un Gr A sur route ouverte, c'est un peu gros.

qui n'a jamais eu le plaisir de rouler avec un moteur de course sur des routes de campagnes ou sur circuit??
après si ça marche pas le moteur tu lui ramenes et tu lui fous en travers de la gueule
c'est toujour mieux de voir tourner le moteur monté

oui pour une Gr N mais un Gr A ........

salut g vu que tu chercher un bloc xsi moi gen ai 2 un non cata c été un papi qui l avais j ai acheter la voiture roulante mais ment suis servit pour les piece car g exploser la mienne choc avant et l autre un moteur catalyser qui été sur une ax gt phase 2 qui avait 46 000 km je les vu au compteur et g la facture du garage que g mit dans ma voiture car l ancien joint de culasse et cousiner de vilo mort donc ci ca t interrese

Au secours l'ecriture SMS j'arrive meme pas à lire !
Tu les vend ou tu les donnes tes moteurs ?

salut désolé pour l écriture sms ben gens veut pas grand chose histoire d en tirer u surtout du catalyser je l ai payé 700 euros y la pas beaucoup de borne