bonjour a tous,

cela faisait longtemps que je ne mettais pas connecté, donc j'ai plein de chose a dire lol

Tous d'abord ma saucisse a évoluée doucement, amorto kayaba progréssif et ressort eibak, volant OMP et entretien (ditri, ppe a eau, kit frein ar)

J 'ai acquit un tu3 d'une 106 XS 32000kms et je souhaite le préparer doucement, j'hésite entre mettre le tu3 dans ma 106 et préparer mon tu5.. j'ai besoin de vos avis, sur quel moteur greffer un turbo? culasse 16s, est-ce possible? et arbre a cames est-ce vraiment de gagné des chevaux, bien entendu je compte la faire freiné

merci de vos futur réponses

ma 106: 1.6 de 1995 ligne grn OMP

bah la logique voudrait que tu gardes ton 1l6,pourquoi vouloir mettre un moteur moins puissant que celui que tu possedes déja??

une culasse de s16 tu te ferais bien chier pour rien,plutot acheter un s16 directement,un turbo est-tu sur d'en avoir les compétences,le budget???

mettre un aac c'est une bonne idée,tu auras un réel gain que si reprog avec,apres a toi de voir quel type d'aac tu veuts.

sinon vu que tu as un bm 1l6,culasse de 1300 rallye avec son aac stock,son admission,et tu devrais avoir quelque chose de sympa

ok

je veux mettre le 1.4 dans ma caisse pour pouvoir préparer tranquillement mon 1.6, me suis mal exprimé désolé

Je pense opté pour un abre a cames mais justement je ne sais quoi choisir, question reprog je nage un peu, c'est surtout a ce sujet que j'ai besoin de votre aide....

Comment ce passe une reprog, peut-on le faire sois meme? (j'ai un papa très grand technicien mais pas a fond sur le racing)

Je pense monter un abre a cames et eprom peugeot sport et finir ac un collecteur, il faut que je monte tout d'un seul coup pour la programation?

ca fait beaucoup de questions je sais, faites le tri :p

personne pour m'éclairer?

commence par les peripheriques

collecteur, ligne GrN, admi dynamique ca ira deja bien...

apres si tu veux plus enleve ta culasse, fais la retravaillé par un pro avec l'arbre a came retaillé a tes besoins, quand tu remontes avec la gestion t'auras une fusée...

pour le prix tu appels des preparateurs si la culasse est demontée ca te reviendra moins cher

ok, démontage de culasse a venir d'ici quelques semaines (je ferais des photos vous inquiétez pas!!) je voulais savoir si il est necessaire d'acheter une pouile réglabe si changement d'arbre a cames (ca coute un bras c poulie!)