Yop, je reviens un peu sur ce sujet, car je n'arrive pas a trouver la référence de :

- Roulement d'arbre secondaire coté différentiel.
- Roulement d'arbre primaire coté 5eme dont la référence est BB1B445971C mais SKF ne connais cette référence ....

Voila si vous connaissez ceux ci ça serai sympa

Salut tout le monde,

Bon je fais remonté ce vieux topic, mais j'aurais voulu avoir des infos quant à la révision générale de la boite de xsi.

Bref j'explique mon soucis, j'ai eu la bonne surprise de découvrir que j'avais une boite de 306 1,6, avec un pont de 16x65.
J'ai retrouvé une boite de xsi près de chez moi pas cher du tout, le hic elle a 215000km et le syncro de 2 hs. Je souhaitais refaire donc toute la syncronisation, mais que puis-je contrôler d'autre ?
_ Les roulements (jeu et points dur uniquement, rien d'autre ?)
_ L'état des pignons, c'est valable aussi pour le pont et les pignons du diff ?

Sinon, monter une boite qui a 215000km, révisée entièrement, peut-il resté un risque de casse, comme les pignons, le diff ou autre ?

C'est surtout que même si ma boite actuelle est longue, elle va bien et je n'ai pas envi de me retrouvé avec qqch de bancal.

Merci pour vos réponses ++

Je pense que la meilleur chose serais de faire une petit tableau de récap avec toute les références peugeot ou autres à acheter pour refaire sa boite.

Merci pour la proposition

desole de revenir sur le sujet , mais je n'arrive a voir aucunes photos du tuto, est ce normal ou il n'ya que moi a qui ca fait ca?

Salut à tous,

Effectivement les photos du Tuto ont expirées. J'avais ce tuto en pdf sur mon pc, mais impossible de le retrouver... Je vais chercher demain

merci titixsi

Et bien je ne l'ai plus

dommage...

bon, j'ai re-trouvé une solution


mais il me faudrait un endroit où héberger un fichier de 7mo, si vous avez, je suis preneur

Tellement dommage de pas avoir mis les photos sur le forum directement,
maintenant comme les 3/4 des autres postes ya plus rien,
c'est pourtant pas compliquer de mettre des images de son PC sur le forum en 1280x1024 max !

A refaire donc, si quelqu'un est chaud, si jamais moi je fait une des miennes j'essayerai.

J'effacerai tous pour tous recommencer.

Idem j'avais tout détaillé sur ma présentation quand j'avais refait la boite ainsi que tout ce que j'avais fait sur l'auto, mais cette saloperie d'hébergeur a fermé, du coup tout est supprimé

pour redimensionner les photos, faudrait trouver une méthode automatique qui les fasse toutes en même temps, j'ai pas envie de les faire une par une, car j'ai quasiment 800 photos...

Ou alors trouver un hébergeur fiable..
Au début j'utilisais hostingpics mais ça a fermé, imageshark faut même pas en parler et là j'avais fait sur lightpics mais ils m'ont supprimé une partie des photos et je ne sais même pas pourquoi...
Et google photo ne peut pas générer une URL compatible avec le forum, j'avais fait des tests.

Bref c'est pas évident de trouver un truc fiable.

en fait ca s'explique de plusieurs facons, entre autre:

-il me semble qu'à l'epoque tu ne pouvais mettre que 3 photos par post en chargeant les photos sur le forum, de plus dans chaque post il fallait les herberger 1 par 1. alors que sur des hebergeurs tu pouvais faire par blocs
-on cumule cela au fait qu'il y a 14 ans pas mal de personnes n'avaient meme pas le 512 de debit. c'etait lourd! et on imaginait pas forcement que l'hebergeur coule
-il y avait bcp de forums (106team racing, lasax, 106enfantterrible, team106rallye, gso, 106s16...........)et bcp de forumeurs étaient inscrits partout et partageaient partout donc gros avantage à l'hebergeur accepté par tous les forums (les photos d'xsi n’étaient pas visible sur 106teamracing par exemple)
-je ne me rappelle plus si ce tuto concernait une MA de 106/saxo/ax ou autre vehicule. je te laisse imaginer le nombre d'autos montées en boite MA et donc le nombre de forums intéressés par ce tuto. il est vrai que du coup les images sont perdues pour tous maintenant.