Salut à tous,

J'ai un petit problème pour démonter les leviers de fixations du train arrière... est-ce que quelqu'un sait comment ça se démonte ?

Voilà la pièce que je voudrais démonter :



Merci d'avance

tu as un filetage dans cette pièce, tu y glisse un boulon en 10 soit une empreinte de 13 et tu visses, ça va faire levier et liberer la pièc de la barre

Ok merci, je vais essayé ça demain

Exact avec un écrou de roue de renault je dirais même

Ca a marché, merci à vous deux

Salut!
Je dois changer le train arrière d'une de mes 106 XSi et je voulais savoir quelle était la différence entre un train de XSi et un train de 106 traditionnelle?
Si ce ne sont que les freins, est-ce que je peux mettre un train arrière classique avec les tambours et les garnitures de la XSi?

Merci.

Prend un train de diesel et monte les barres de la xsi dessus, je crois que à part les barres ils sont identiques.

je vient de changer le mien, j´ai monte un train de 1.5L diesel ca passe nickel , seul probleme les freins a echanger et les durites rigides a faire refaire (celles qui transportent le liquide de frein) soit 100euros chez peugeot car il faut un outillage special

ha bon?
Moi j'étais persuadé que c'était les mêmes freins. Du moins c'est les mêmes tambours non?

ceux que j'avais en 3 trous sur le nouveau train étaient nettement plus petits ca se voyait tres largement ...

oui ceux en 3 trou sont en 165 contre 180 sur nos xsi

Par contre vérifie que t'as bien un train avec une barre stab'

J'ai mis un train arrière de saxo sur mon xsi, frein identique (180) j'ai juste mis la barre stab' qui était plus grosse sur l'xsi c'est plug and play

Je croyais que toutes les 106 diesel étaient en 4 trous.

Pour ce qui est des trains de 106kid, s'est sur que ça n'a rien a voir avec ceux de Xsi.

Les trains de kid n'ont pas de barre stab et tu ne peu pas en monter une car pas de fixation prévus sur les bras oscillants.

Et la voie est plus petite que sur les Xsi, et les barres de torsion sont plus petite, ainsi que les tambours.

Par contre je ne sais pas du tout en ce qui concerne la voie sur ceux de Diesel.

deubeul post sorry

je viend juste de changer le mien par un de diésel et à part le diamètre des barres (que tu interverties) c'est exactement les mêmes.

ben moi je fait l'essai avec les barres de la diesel pour voir ce que ca donne