Bah voilà

De rien

le canister tu peu le virer complètement, et mette un bouchon dans l'ex connexion de ta tubulure d'admi.

Au Co² ça changera rien sauf que les vapeurs d'hydrocarbure de ton réservoir partiront dans la nature tuer les petits zoiseaux et la couche d'ozone, au lieux d'être brulées par ton moteur, être transformer en hydrocarbures et Co² et partir dans la nature tuer les petits zoiseaux et la couche d'ozone.

Merci Larcenn,

mais que branche-t-on aux prises de la "rampe du canister", au dessus de la rampe d'injection ? Ou qu'en fait-on ?

Pour la prise du canister sur la pipe d'admi y'a une autre solution aussi, c'est de brancher le capteur de pression absolue dessus directement, sans passer par le T du régulateur de pression d'essence

Pour la prise de l'électrovanne du canister, ça gêne en rien de la laisser libre si on supprime tout

Je sais pas si le calculateur ne te signale pas un defaut via son voyant au TB en cas d'absence d'électrovanne.

Mise a par ça aucun souci