bonjour je suis nouveaux dans se forum je me decrit mecanicien depuis 5 ans un peux foufou fan des voiture et anciennement de tuning je vous explique en deux mots je souete aquerire une 106 1.4 xt phase 1 et voudrais changée le moteur pour un 1.6 xsi de 106 ou saxo mais certaine personne me dise que sa sa sert a rien par se que ces le meme bloque moteur ces juste une question de carbu et de calculateur (une personne me disait qu'il avait un calculateur de vts sur sont 1.4 xt avec une ligne groupe n et un 4 en 1 et il sortée 90 cv environ) donc je voulais avoir une idée de la question maintenant on va me dire pourquoi pas achetait une xsi ces juste pour le plaisir de la mecanique et le delire d'avoir une une 106 stock avec environ 100cv sous le capot prevut pour se projet
essieux arriere de vts
frein groupe n
rabaisseement en bistein
ligne groupe n avec 4 en 1
durite aviation
admition direct
jante tole 14 ou 15 avec enjoliver peugeot
mano eau huile compte tour cacher a l'interieur
et voir d'autre chose au fur et a mesure
MON BUT UNE VOITURE STOCK DE EXTERIEUR ET INTERIEUR MAIS QUI ET TROMPEUR

Oula il y a de grosses différences entre un 1.4 d'xt 75cv et l'xsi de 100 !! déjà arbre a came, culasse, vilo, pistons ... ne parlons pas entre le 1.4 xt et le 1.6 xsi ou là le bloc est diffèrent ! 1.4 et 1.6, pas le même alésage course ..enfin a part ca, c'est pareil c'est un TU quoi tout comme ce brave tu9

Sinon présente toi qu'on n sache plus sur tes caisses et toi

en se moment je roule en alfa 155 2.5td et a cotée j'ai une volvo 66 et une 406 2hdi break moteur 1300 gordini sinon je veut repartir sur une essence un peut marre des grosse berline je retourne un peut dans ma jeunesse malgrée mes 26 ans et un enfant et une maison donc je cherche un 106 1.4 pour pas trop cher que je souéte modifier en echange de l 'alfa

ces la volvo qui a le gord pas la 406 je ces pas se qu'il ces passer dans mon message

logique quelque par

Je me demandais comment t'avais mis un 1300 gord dans une 406


La 1.4 est déjà très nerveuse d'origine grâce à une boite courte en série

Tu veux en faire quoi comme utilisation ? route ou piste ?

route en priorité et un peut de circuit avec des collegue qui on des plus grosse ces eu qui mon fait craqué a les voir tous le temps tournée je serai tres tres loin derriere eu mais bon

petite question j'ai vue sur internet que l'on pouvait montée un carbu de 1.6 306 sens trop de modif sa serai en attente de mettre un autre moteur ces vrai ou pas