bonsoir
j'ai quelque petite question a vous posez

-si je prend le faisceau moteur et habitacle de la s16 je n'ai que les modif sur les feux a faire pour les mettres sur la xsi ?

-puis-je garder le reservoir et la pompe a essence de la xsi?? c'est les meme que la S16??

-y a t-il des mesures a faire pour mettre le support moteur de phase 2 ou il ce met en lui et en place???

et si je recapitule je n'ai besoin pour mettre le moteur de S16 sur la xsi que:

-du support moteur coté distri de phase 2
-du faisceau moteur et habitacle (pour ne pas avoir a repére mes fils )
-un compteur de S16
-cable d'accelerateur de S16
-un calculateur debloqué ou clé+neimane (qui corresponde au calculateur d'origine)

et c'est tout ou il manque des choses???

voila desole pour le derangement merci
aurevoir

support moteur ph2 ou support d'ax 1l,se monte sans modif,

cable d'accelerateur celui de l'xsi va tres bien,suffit de le recouper et d'y mettre un serre cable,

compteur c'est pas obligatoire pour le swap,

sinon le reservoir tu le gardes,la pompe aussi normalement;

Les prises du compteur de xsi on les meme prises que le faisceau habitacle de la s16?

ca dépend enfaite, si tu prends avec compteur a cable ou compteur électronique mais sinon je pense que c'est les memes,et sinon un type que je connais avait remis un compteur censé etre électronique et avais réussi a conserver le cable

a oki merci

la connection du faisceau porte/habitacle du 16s aussi,je sais pas si c'est la meme sur un 1l4,donc a voir si il faut changer le faisceau de portiere avec...

salut pour le reservoir plusieur personne mon dit que le reservoir de la 16 S été mieu car c'est un reserveoir cloisonné donc évite le déjaujage , après pour la pompe si ton faiseau se branche bien dessu il n y a pas de raison que cela ne fonctionne pas.

a oki merci du renseignement