Bonjour à tous, j'ai un léger soucis avec ma saucisse.J'ai fait un joint de culasse.

Ce qui ma fait pensé ça est :

Bruit suspect d'eau qui boue et température anormalement haute.Puis d'un coup l'aiguille monte dans le rouge, de suite je coupe le contact et la durite qui renvoie le liquide de refroidissement chaud dans le radiateur pète.(j'avais également une grosse fuite d'huile)

J'ai laisser le soin à un mécano de changer le joint de culasse...Je n'est pas suivis le changement étant donné que j'étais absent.

Je la récupère et la surprise... La température monte encore bien haut (dernier trait blanc avant d'être dans le rouge) malgré la température extérieur et une sonde neuve qui doit déclencher à 82°C ( bah oui dans le nord il fait froid l'hiver...)

Bien sur le ventilateur ce déclenche au dernier trait blanc mais bon si en hiver elle monte déjà jusque la je me demande l'été ce que ça va être...Alors qu'avant le ventilo se déclenché à peu près au milieu de la jauge avec une sonde à 85°...

Pouvez vous me dire ce qu'il se passe?

Pour le dernier trait blanc avant le rouge. La mienne le fait aussi et je crois que pas mal de 106 le font.
Sinon, question bête mais tu as bien changé le thermostat?

oui oui c'est le thermostat qui a été changer.

Mais je me demande si y'à pas anguille sous roche.C'est surtout qu'avant elle déclencher à moitié...


Si d'autre avis pour m'éclairer je suis preneur...

Un truc surement bête mais qui mes arrivés il y a pas longtemps mon fusible compartiment moteur avait grillé mais bon ton ventillo ce déclenche donc il est pas grillé, du coup j'ai perdu beaucoup d'eau qui sortez par le bouchon . La question est, es que tu as remis assez du liquide de refroidissement on sais jamais .Tiens nous au jus

Oui oui les niveaux sont bon...

On ma dit que cela pouvais venir d'une chemise qui serré fissuré!

Est ce possible?

Est ce qui à des mécanos dans le coin qui peut m'éclairer???

perd tu du liquide (le niveau baisse)?
la chemise fissurer sera une possibilité mais cela influrrer sur les performances
un joint
je pense aussi a un joint de culasse si le niveau liquide baisse

Bah non je perd pas de liquide, et le joint de culasse viens d'être changer justement

Salut,

Que l'aiguille soit au dernier trait blanc pour la température d'eau est normale.
C'est la température de fonctionnement correct.

Mais bon si tu veut etre sur change la sonde qui coute 20E qui est en dessous de la bobine au milieu de la culasse.

Pas de soucis pour la changer, elle ne baigne pas dans l'eau, elle est dans un trou borgne.

en faite elle prend la température de la culasse et non de l'eau.

A+