Bonjour à tous,je voudrais savoir si quelqu'un peut me dire comment sont brachés les LP sur nos saucisses?(relais,branchement direct sur les phares?etc..)j'ai un ami qui voudrais en mettre sur sa 106 non xsi et me demande comment faire

Merci d'avance

alors sur la xsi les LP ont une ligne bien a eu , le comodo de phare est specifique ensuite tu a un relais et ensuite les LP
mais si ton pot veut pas trop se prendre la téte faut qu il branche direct sur ses plein phare avec un relais pour moi c est le plus simple

ok je te remercies pour tes conseils

salut a tous , j'ai un problème avec mes LP. j'ai une xsi 1.4 décata , il y a bien le faisceau qui rejoint le faisceau des phares mais lorsque je mets les plein phares sa ne sallume pas. j'ai testé les LP et elles fonctionnent très bien. j'ai un ami qui est dans le mème cas et qui a aussi une décata. nous pensons que cela pourrai ètre la cause du problème (la version décata aurait besoin d'un interupteur au tableau de bord). est ce que quelqu'un pourrait nous "éclairé " un peu. j'avais une cata avant et tou fonctioné de plus jme sui abitué au LP et la sa me change.


sinon l'autre jour par hazard j'appui sur le bouton de dégivrage arrière et là les LP se sont allumées mais dès que je passe en plein phare elle se coupe.

si quelqu'un peu m'aidé !!!!

Etrange tes LP sont connectés comme si ils étaient des antibrouillard.

Donc logique qu'ils se coupent quand tu passe en phare et qu'ils s'allument en code.

les Lp normalement se coupe en code mais s'allument en phare.

Schéma des phares/code/LP