Bonjour,
je souhaite changer le train arrière de ma 106 xsi 1400 et je voulais savoir si il faut un outillage spécifique?

Sinon, j'ai un train arrière de XSI 1600 est ce que c'est les même que les 1400?

Non, pas besoin d'outillage spéciale, prends 2 chandelles pour la dépose ... Une clé à tube de 11 est pratique aussi pour les raccrods de frein, plus facile qu'une clé de 11 standard ... une jolie bombe de dégrippant te facilitera la tâche ( notamment pour le démontage du système de tension de frein à main ).

Pour la compatibilité du train de 1600 sur une 1400, je peux pas trop t'aider ...

Ok, merci pour ces infos!

Si tu as des outils de qualité ca passera tout seul, prévoit un bon ami et quelques bières, une tres grosse bombe de WD 40 c'est la base.
Tu peut passer du WD la veille du démontage si les écrous sont rouillés ou abimés.
N'oublie pas la pate pour le silencieux, du liquide de frein ( tu peut purger tout le circuit a y etre ca fait jamais de mal si ton liquide est ancien ...).

train ar de 1600 = train ar de 1400, identique sur tout point.

La version ABS a des régulateur en fonction de l'assiette de la voiture mais ils sont démontable.

J ai changer mon train de xsi 1.4 et en effet je confirme qu il va te falloir du wd40. Met en regulierement sur tt ce que tu doi devisser meme plusieur fois plusieur jour avant.

Sinon pour les outils ben une douille de 32 pour les moyeu et en esperant que tu soit pas emmerder avec les tambours sinon un arrache moyeu!
Sinon pas complique dabs l ensemble.

Bon courage et si tu veu faire un topic avec photo n hesite pas. Ca nous aidera pour l aide en cas de probleme.

oui j'ai éclaté mes deux roulements arrières avec l'arrache moyeux donc a utiliser en mode " il est gentil et calme le bricoleur "