Bonjour,

Voilà j'ai une 106 (1.1L de 93) il y a environ 1 an j'ai contrôler mon liquide de refroidissement et là lors d'un contrôle je m'appercois que mon liquide est de couleur noir et huileux

Vous avez une idée ?

Merci

Sa sent le joint de culasse :-s désoler

pour tibb69

Joint de cucu mort

Merci de votre réponse, vous pensez que ça tourne autours de combien les reparations !?

Si c est toi qui fait les réparation t'en a pour 200€ de pièce environ sinon sa doit être dans les 600 ou 700€

Il faut un joint , 10 vis et quoi d'autres ?

Tu comptes peut-être les outils ? clé dynamo et clé angulaire ?

distrib 100€
pompe a eau 50€
joint de culasse 60€
vis de culasse 40€

après ya des joint que tu peut change mais pas obliger
tu peut Aussi faire la courroie d'alternateur mais pas obliger non plus tu verra a la geule que sa a au démontage.

Et après te faut les outils si ta rien (clé angulaire ou dynamométrique suivant le serrage je me rappel pu de tête et une douille torx femelle de 50 il me semble) sinon tout le reste c est de l'outil standard.

Il faut une clef Dynamo (20N.m pour les vis de culasse) et une clef angulaire apres ( 2 fois 120°)
Apres autemps changer tes joints de queue de soupapes en meme temps et tes spy vilo et arbre a cames....

joint de culasse mort.

1 joint de culasse,
1 kit distribution
1 jeux de vis de culasse

La pompe a eau c'est pas obligatoire si elle a pas de jeux

Et pour les outils l'essentiel c'est :

- clé dynamo 20N.m
- clé angulaire.
- l'embout pour tes vis de culasse neuve qui seront certainement en Torx.

Excusez moi de mon absence.

Merci pour toute vos réponses, une autre question quand je regarde le récipient de liquide de refroidissement quand le moteur est allumé il n'y a aucune bulles alors que si c'est le joint de cullase il y aurait forcement des bulles ?

non, car si le joint est bouffer entre l'huile et l'eau pas de bulles, les bulles c'est seulement si il est bouffer entre le circuit refroidissement et les chambres( cylindre), et la fumer bleu, ect...

Merde !

Ba merci de ta réponse... ça tombe mal car comme je suis étudiant ... :S et aucune connaissance en mécanique.

Y'a moyen de trouver un coin de main dans le 78 je pense

J'avais fait un début de joint de culasse sur ma 106 1.4l.

Crois moi, si tu t'entoures des bonnes personnes, ce sera vite fait et pas trop onéreux (moi aussi je suis étudiant ).

Et puis, comme dis un peu plus haut, profites en pour changer les joints de queue de soupapes et de vilo et tu repartiras avec une auto toute neuve (ou presque )