bonjour a tous

voila après pas mal de temps de silence sur ce forum je revient avec mes petit malheurs

cette nuit début d'incendie, batterie + kit admission on discuter.... mauvaise salade!

du coup je me lance sur une démontage culasse avec changement acc, 278 degres et je voudrais quel conseils, dois rectifier ma culasse?

Merci pour vos futurs réponse

je trouve pas mal de sujet concernant les prépa culasse, mais peu sur une prépa d'un 1,6l.

En effet j'oubliais de dire que ma xsi est un 1600cm3.

Aujourd'huit remorquage de ma titine a mon atelier et démontage, photo a suivre

photo du drame, je me sort bien

aucune réaction...

Je trouve ca pas sympa, meme si le sujet est (on va dire) déjà vu, un xsiste qui refait un haut moteur a besion d'un coup de main!

C'est mon cas, aujourd'huit j'ai tous démonté, pour sortir mon moteur sauf les bielette de tringlerie de vitesse (pas envi de forcer dessus) un conseil pour désacoupler la boite sans faire de bétise

mes compétences sont limitées dans ce domaine mais je te souhaite bon courage !!!

Je peux t'aider sur tout ce qu'il y a autour du moteur mais le moteur en lui-même, j'en suis encore à "touche pas à ça, p'tit con"

Pour les périphériques et faisceaux, tu peux compter sur moi

Bon courage pour le remontage.

V1kt merci je vais en avoir besion, concernant le moteur je vais me débrouiller.

Ce matin j'ai recut ma acc et une ligne OMP acier neuve (la mienne est tombé en ruine suite a mauvaise fixation)

Si j'ai le courage je sort le moteur/bv ce soir de l'habitacle

Merci romain pour t'es encouragements

temps de 'bippp' ce soir, trop de vent, limite je m'envole!!

Du coup j'ai fabriqué un mini pied de biche pour sortir les renvoi (tringlerie de vitesse)

Vous savez si ca se trouve encore les petite biellettes de renvoi de direction?

Elles ont trop de jeu, je ne pas pas remonter ca!

Pour les faisceaux j'ai un peu peur de m'attaquer a le refaire, très long a faire, personne a ca en stock

Regarde les petites annonces

ouais je fait une annonce, on verras, g juste oublier de dire que c'est un 1.6, ce n'est pas les memes faisceaux je crois

j'oubliai, j'ai commander ce matin les ressort de soupapes de 205 rallye pour la monte de mon acc, faut-il prévoir les coupelles etc? de 106 ou de rallye

si t'a jamais touché a un moteur, le fait de monter des éléments qu'il faut adapter ou bricoler ca me semble risqué non ?

si ne t'inkiete pas je connais les moteur, il est vrai que les xsi je connais moin, mais j'aime ma voiture, le coté moteur pure ne me fait pas peur, et mon père est tourneur fraiseur

Salut, pour les biellettes de renvoi de selection, une des solutions très simple consiste à faire levier avec une clef plate (clef a fourche).
J'explique: faut prendre la bonne taille qui passe sur la boule et qui en meme temp appuie sur la bague interieur de ta biellette, ca évite d'arracher le caoutchouc et de te retrouver avec une biellette en deux partie.....

merci régis, on verra ca ce soir, les pieces arrive au fur et a mesure donc faut que j'avance!

Ben si je peut rendre service.....

ce soir pas eu le temp de bosser dessus mais voila un apercu de ce que je vais monter

tu prends une poulie réglable pour ton arbre? le corps de ton admission n'était pas métallique j'espère car là ce qui m'étonne ca serait que ca n'ait pas pris feu plus tôt car l'admi métallique parallèle et à proximité des bornes de la batterie... c'est moyen moins quand même...

si t'es méthodique pour le moteur tu devrais t'en sortir pour le remontage après pour la prepa c'est un peu différent quand même, ca demande plus de connaissances...

rider

le feu a prit par le collier mettalique de maintiend du boitier carbone (qui a cramer d'ailleur)

Je pense que tu as remarqué que j'avais inversé le sens de ma batterie pour laisser la place au boitier, le problème c'est que la cosse que je devait changer c'est dévissée! et a toucher le collier (forcément a la masse, fixé sur le moteur) c'est la raison de mon début d'incendie

bien sur, il est prévut de sécuriser tou ca pour y mettre un vrai kit admi

non pas de poulie, d'après mon fournisseur ce n'est pas nécessaire..