perso moi je suis pas cata,mais j'ai mit une ligne groupe N en acier et j'ai un tube afrique comme toi et le join dorigine a prit la forme de la ligne dorigine et j'ai une fuite egalement je te conseille de changer le joint,et de garder lancien car quand tu vas remettre ton cata pour le ct tu n'auras pas de fuite de gaz donc ton Co seras OK (le joint coute 3.94 je crois chez ADmoteur)

Merci Yoyo !
Je vais suivre ton conseil, surtout au prix que ca coute!
Je tien au courant pour la suite.
Merci
TCHOU

Salut je voulait savoir tu a laissé le silencieux d'origine dessus ou tu a un sport, car moi sa fait un bordel fou sortant de mon remus lol

Salut,

le joint qui est entre ton collecteur et ton catalyseur (ou alors ton tube afrique si tu as viré le cata) est le joint conique.

Il se peut qu'il soit trop vieux et trop compressé, et que donc il n'assure plus correctement l'étanchité...
Crois moi, c'est très désagréable, surtout niveau bruit

Un conseil, en cas de doute, change le, ça coute dans les 5€ chez Laurent ou Feu Vert

Salut Rapha désolé pour le retard de réponse mais oui je suis en silencieux d'origine. Pour le bruit et fuite ça venai bien du joint et déja qu'à la sortie du silencieux ça souflait beaucoup plus fort sans kata mais la même les graviers proche de la sortie d'échappement volent dans tous les sens tellement ça souffle. Maintenant il faut que je vois pour le reste de la ligne GrN.

Cordialement

TCHOU