Salut à tous,

Aujourd'hui, j'ai discuté avec un mécano qui a eu plusieurs voitures peugeot dont une 106 XSI. Comme toutes les peugeot en règle générale, le train arrière sur cette voiture est un peu la maladie!

Lui sur sa 106, il avait monté deux graisseurs au niveau du train arrière afin de graisser en permanence les roulements! Il m'a dit qu'avec cette technique, on augmente considérablement sa durée de vie.

Est ce que quelqu'un connait cette astuce et pouvez-vous me donner plus de précisions?

C'était une idée que j'avais également eu.

Par contre il faudrait boucher l'évent qu'il y a sur le dessous des bras.

A mon avis ça ne peu pas être pire avec un graisseur que sans, surtout qu'on est sur que les cages a aiguille seront tout le temps lubrifiée.

Cette astuce est largement utilisé sur les trains de 205.
Les bras de 106, eux, sont creux au niveau de l'entretoise, ca aide pas...
perso je suis passé en bagues bronze et graisseurs.

le but est de mettre le graisseur entre les 2 roulements a aiguille.