Ben utilise le type mine de ta carte grise, et va sur ce site :
http://www.oscaro.com/

ola ben comme dit déjà posté qqch à ce sujet,j'ai un type mine qui ne correspond pas au type de la voiture...
D'après la RTA, Type mine 1CNFZ2, c'est 106 Griffe

Moteur TU5JP/Z 1587cm3 90ch (idem 106XS)

Type mine de 106 XS, c'est 1CKDX2.

et pourtant ellme est floquée XS, l'intérieur idem... donc j'en déduit c'est la même motorisation qu'une XS mais sans l'être

Effectivement, là c'est tendu!

De toutes manières, je crois que la Griffe a aussi un moteur 1.6l de 90ch, comme sur les XS, seules la finition change...

Donc en principe, pour ce qui est de la boite, du moteur ou encore des trains, ça doit être pareil...

Pour en être sûr, compare les références des pièces pour les 2 véhicules et tu verras

bon alors diagnostic du jour...clac clac des deux cotés...du moins j'en ai l'impression... bon pour deux cardan...grrr

autrement j'ai mis la voiture sur chandelle j'ai regardé donc d'ou viens ce jeu du levier de vitesse... et j'ai donc sous la voiture ... attention suivez moi... au bout de l'axe qui relie au levier une boule... ( c'est c et axe qui se ballade de gauche à droite sur environ 10 cm) elle même logée dans un anneau et toute la tringlerie qui suit. Au niveau de la boule ça se ballade de tout les cotés... mais je me pose une question puisque la boule est dans l'anneau sans rien autour, je pensais genre une rotule en plastique ou autre... serait t'elle tombée? à quoi ressemble cela sur une voiture normale?