Salut !!

De rien pour les photos, je vous l'avais promis;

Ce matin, j'ai pris mon xsi. Elle démarre du premier coup, tourne rond comme jamais depuis que je l'ai. Aucun accoup, ralenti super stable.

L'eau monte tout doucement sur le trait du milieu, le calorstat s'ouvre, elle retombe un peu. Au bout de 15 minutes, elle se cale entre le trait du milieu et le dernier.

Sur autoroute, trait du milieu.

Par contre, en arrivant, j'ai un peu tiré dedans (marche trop bien !!), feu, je redémarre, j'arrive sur le parking du taf, j'étais 1mm en dessous du dernier trait (elle ne montait pas si haut avant), le ventilo s'est déclenché et elle est retombée pile entre le trait du milieu et le dernier. C'est apparemment sa position de fonctionnement normal.

le troisième en tirant un peu dedans, ca vous le fait aussi ?

Salut et encore merci pour le reportage photo g&énial.

Pour se qu'il en est de la temperature d'eau moi elle est la plupart du temps au milieu et quand je tire bien dedans elle se met pile au milieu entre le trait du milieu et l'avant dernier trait mais jamais sur le 3eme.

Voila mintenant c'est sur ma 106 et aparament d'autres montent souvent au 3eme trait donc ca doit etre normal pour toi .

A+ ciao

Au début mon aiguille était au même niveau que toi en tirant dedans Taz Mais depuis que j'ai changé mon calorstat elle est comme Buju
Je pense pas que ca veuille dire grand chose comme tu le sais, si tu dis qu'elle marche mieux que jamais c'est bon Faudra s'alarmer quand elle dépassera le 3ème trait à mon avis

Ciao

oki, et tu as remis quoi comme calorstat ??? un 89° ou un plus bas ???

Ca aucune idée! Comment je peux vérifier? Si tu me dis je veux bien aller regarder

Merci, c'est sympa, mais te dérange pas. Faut regarder sur le calorstat, c'est gravé dessus (83° ; 88° ou 89°). D'origine les XSI sont equipées d'un 89° (ou 88° suivant les versions).

Je me méfie des indicateurs au tableau de bord, qui sont très peu précis. Je sais que (sur la mienne), quand mon ventilo s'enclenche, je suis à 92 et quand il déclenche, je suis à 88°.

Je contrôle tout de même mon niveau d'eau ce soir (au cas où !!!)

Alors pour la température d'eau c'est tout à fait normal
Pas d'inquiètude, moi si je tape dedans lors de mes petites spéciales de nuit l'eau monte juste avant le dernier trait blanc et quand j'arretes de taper dedans elle redescend au milieu!

Ok je regarderais à l'occasion! Au fait super le photo-reportage j'avais même pas vu

La flotte pour moi c'est plutot entre le milieu et le dernier trait blancs .
Ca dépends de son humeur lol .

Oki Wilo, merci de me rassurer. Mais il me semblait bien que sur tes videos (0 à 100 et la pointe sur autoroute), ton eau était sur le troisième trait.

Elle marche mieux depuis le joint de culasse, peut être la culasse est mieux serrée, donc plus de compressions, chauffe plus mais marche mieux.

Ce matin, je l'ai bien poussée sur autoroute, fond de 4 etc ... au péage, l'eau est montée direct au troisième trait (1mm en dessous), le temps d'entendre le ventilo tourner et elle est tombée à sa température normale.

De toute facon c'est toi qui le dis souvent, tant que le ventilo tourne c'est bon donc a priori pas de soucis .

Bon, après plusieurs essais, ca va, elle marche nickel (bien mieux qu'avant). La température monte de temps en temps au troisième trait, mais bon ...

J'ai juste mis un peu trop d'eau et donc à chaud, les durites sont dures, sinon tout est nickel.

c'est quoi le niveau d'eau a préconiser? Je trouve mes durites dures même si elle sont pas dure comme du bois

pas de souci a se faire avec ça, si tu remplis Raz la gueule le surplus sera évacué par terre ( ouhou disent les écolos ) a condition que la soupape du bouchon fonctionne correctement.

Gros déterrage !!!!

Bien, c'est simple, tu remplis ras la gueule, tu mets le moteur en route, laisse faire un cycle de ventilo, le niveau va monter (donc déborder) puis descendre.
Voilà, le niveau est ok.
Perso sur les TU, j'utilise une bouteille pour surélever le niveau, ainsi, on est sur de virer toute l'air du circuit.

sa risque pas de faire surchauffer la voiture si on met trop d'eau? Perso je fait le niveau à froid genre 10 à 15 cm en dessous du bouchon. Sa craint ou pas?