si ta pompe a essence fonctionne c'est que ton relais double aussi

retire ta rampe d'injecteur voir si sa pisse l'essence ou pas
ta peu etre un soucie de faisceau sur ta commande injecteurs..

si je retire la rampe d'injecteurs, l'essence est censée pisser par où ?

Car l'essence arrive bien jusqu'a la rampe car quand je débranche le retour ca pisse ! mais rien dans les cylindres

tibb69 -> le relais double n'est pas ce qui commande les injecteurs ? il ne peut pas provoquer cette panne tout en laissant la pompe a esssence fonctionner ?

Comment detecter le souci de faisceau sur la commande injecteurs ? comment le resoudre ?

merci !!

Le relais double alimente la pompe donc si ta pompe tourne c est que ton relais envoie bien ton 12v a la pompe.

Pour les injecteur tu retire la rampe complète de la culasse et tu met les tête d injecteurs en l air et tu met un coup de clé voir si sa sort ou pas..

Pour ton faisceau d' injecteur regarde déjà si ta rien de couper. Regarde aussi le connecteur marron vers la rampe si c est pas oxyder dedans

Capteur pmh ?...

Bonjour a tous et merci de vos réponses

Solution trouvée hier soir !!

Ce n'est ni le capteur PMH, ni le relais double

Le problème venait de l'alimentation de la rampe d'injection j'avais bien raison l'essence n'arrivait pas, alors le + et le - de la prise d'alimentation s'étaient dénudés et se touchaient et comme si ca suffisait pas, la vis de purge de liquide de refroidissement était mal serrée et pissait un peu sur ces deux fils (donc début d'oxydation ) donc je suis pas passé loin de l'incendie

On a donc nettoyé ces deux fils et on les a écartés, puis coup de clé, ça démarre au quart de tour

Quel soulagement (et quelle panne a la con )

Donc ce soir je vais dénuder ces deux fils (y'en a quatre qui montrent des signes de faiblesse), ressoudure, isolation et roulez jeunesse

(Puis contrôle complet du faisceau sous peu, sait on jamais )

et surtout -> achat d'un extincteur

Merci encore a tous

Bon bah bonne nouvelles du coup !!!

Refais tout ça propre et c'est reparti !

yesssss j'ai acheté de l'étain et de la gaine thermo-rétractable, un pote ramène son fer a souder ce soir et je vais remettre ca a neuf

Vive la "Le Mans"

content pour toi que tout s'arrange

Salut oué elle a pété ta so6 j'était meme là avec Jey !!!

los-antos-78 -> comment ca elle a pété ??

Ça y'est j'ai découpé, ressoudé et isolé le faisceau ca marche nickel encore un grand merci a toi et Jey !!

(par contre la biellette de boite a ressauté pour la troisième fois, ce qui se produit quand je passe de 2->3 ou de 3->2 un peu trop vite, elle a pris du jeu donc je vais la refixer ce soir et je roulerai tranquille en attendant d'aller en chercher une neuve Lundi (si dispo chez Peugeot )

Comment sa bas j'était la avec jerome avant hier soir chez toi lol

los-antos-78 -> C'est le "pété" que j'ai du mal a comprendre

En tout cas merci a vous deux vous avez grave géré super taff j'aurais jamais trouvé tout seul

D'ailleurs quand est ce qu'on se le fait ce barbecue ? j'ai la baraque toute la semaine ou même ce soir peut être que j'ai un pote qui passe si tu fais rien MP moi je passe te chercher si tu veux

c'est cool merci je faite mon aniv ce soire avec mes parents ça aurai été avec plaisir on se remet ça pour plus tard


j'oublie le terme pété = tourné, démarré

Ok ca roule ben bon anniversaire a toi en tout cas

Fête ça comme il se doit