Bonsoir a tous

Je fait appel a vous car j'ai un petit soucis avec mon xsi de 1992 qui fait des siennes je me suis rendu compte que mon feu de recul ne s'allumait plus ni une ni deux je shunt au niveau de la connectique du contacteur .
Rien ne se passe , je controle mon ampoule elle est ok je controle mes fusibles il sont ok est ce que ce probleme est il deja arrivé a quelqu'un ou si quelqu'un aurait un schéma electrique concernant le feu de recul se serait le bonheur ( en sachant que dans la revue technique je ne l'ais pas .
Je vous remercie d'avance

Salut,

dans la RTA, tu as le schéma des équipements électriques

Il faut que tu contrôles déjà si tu as du jus qui arrive à ton contacteur (2200), sinon, derrière le boitier à fusibles habitacle, tu as les boitiers connections positifs (HD22 à vérifier, fil C073).

Sinon, contrôle tes masses et les prises (fil 220).

salut
Merci de ta reponse je vais regarder ca des que possible et je te tiendrais au courant

j'ai regardé dans ma RTA et je ne trouve toujours pas mon schema si tu la tu peut me le poster ? si cela ne te derange pas ?

As tu essayer de shunter ton contacteur de feu de recul???

oui deja fait

Les schémas sont au chapitre 9 (Équipements Électriques), ça prend 3 pages

As-tu du jus au niveau du contacteur ?

non je n'ai pas de jus les 2 fils du contacteur sont a la masse d'apres mon voltmètre

Il va falloir tomber le TdB pour vérifier le boitier connections positif

boitier HC22, fil C073

A ouai t'es sur ? parce que retirer le tdb juste pour la marche arriere sa m'enbete un peut ..

j ai retiré ma boite a fuisible et le support ou les relais sont implantés j ai la base d un relai qui est un peut cramé je vais regarder ca et j ai un support au dessus de la boite a fusible que j ai retiré avec les prise non connectés sinon tu a la couleur de ton fil c 073 ? je ne l'ai pas trouvé ,en tout cas merci de ton aide

Tu as du jus sur ton fusible F7 dans l'habitacle ?
Pas de soucis avec ton combiné ?

Le C073 est branché en direct sur la sortie du fusible F7 avec le C07, pas dans le boitier (quel ).
Le C07 alimente ton compte-tour, ta montre et tes témoins du combiné.

Le C073 passe dans le MC20 (grosse prise blanche côté conducteur) ainsi que le 220.

C073(gris) = 2V pour alimenter le feu de recul, arrive au contacteur
220(jaune) = 2V après contact du feu de recul et qui retraverse toute la caisse jusqu'au feu arrière droit.

En gros, tu pars du fusible F7 habitacle.

C073(gris): F7 -> MC20 -> MC2 -> 2200
220(jaune): 2200 -> MC2 -> MC20 -> HC22 -> 2635

MC20: grosse prise blanche entre le faisceau habitacle et le faisceau dans l'aile AVG
MC2: prise ronde entre faisceau aile AVG et faisceau moteur
2200: contacteur de position de feu de recul
HC22: prise entre faisceau habitacle et faisceau arrière (au milieu sous la console centrale)
2635: feu ARD

Alors j'ai bien du Ju a mon f7 mon fil 220 est ok de l habitacle au feu car quand je l alimente mon feu s allume mon fil c073 est ok jusqu a la grosse prise blanche mais ce que je comprend pas par exemple quand je sort ma grosse prise ronde noir je devrai retrouver continuité entre mes fil et la prise ronde noir

Ta continuité entre MC20 et MC2 est bonne ?

Je comprends pas ta question

Pour le fil c073 il est ok de ma boite a fusible a la prise ronde mc2 si jme trompe pas pour le nom de la prise moteur

Et de MC2 au 2200 ?
Pas de soucis de combiné ?

De mc2 a 2200 je le ferai des demain mais ce que je trouve pour le moins étonnant c'est que mes 2 fils (vert et rouge) du 2200 son a la masse l un avec une différence de 11.5 et l autre 9.2

Pour mon combine rien tout fonctionne bien je dirais meme toute la voiture fonctionne bien autant éclairage que combiné qu'autoradio etc tout est bon sauf ce feu de recul mais je suis entrain de pense que ce problème est peut être du au faite que j'ai pris moteur faisceau calculo d'une Xsi de 95 mais je voit Pas pourquoi ça n'irai pas

Perso, mon faisceau habitacle vient d'une XT donc je ne vois pas pourquoi tu aurais un problème de faisceau moteur.