Tu as plusieurs topic à ce sujet là...mais pour être cool, c'est entre 7l et 10l/100kms ! Après tout dépend du véhicule...l'entretien, prépa, et surtout de ta conduite !!

pour le rupteur c moyen je pense, pas besoin de monter bien haut pour savoir si ya un probléme.

la consomation perso elle est de 12/100 ^^ enfin pour moi qui suis en petite rote et en arsouille constante :p

Sinon je tourne a 8/100 environ.

Mais tu ne pourra pas t'empecher d'ecraser la pedale, mais fait gaffe tout de méme la route est pleine de surprise et pas forcement des meilleures

Pour les test mecanique s'est pas evident, a l'oreille je saurai dire si ton moulin tourne bien ou mal, mais quand on ne connais pas bah ...

Demande au vendeur :

- si il a fait la courroie de distrib si oui si il a changer le galet tendeur ( si il l'a pas fait prevoi le au plus vite )

- si il fesai faire sa vidange ou si il la fesai lui méme, si il a le carnet d'entretien, regarde l'espacement des vidanges en Km ( fau pas depasser 10 000km) et si le filtre a huile été changer au moins 1 fois toute les 2 vidanges.

- demande les eventuelles factures d'entretien, si il les a demande si tu peu les avoir ou avoir un double.

- son controle technique doit avoir - de 6 mois sinon tu devra le passer pour faire changer la carte grise.

- zieute le moulin si il a pas de fuite d'huile importante, généralement ça fuit au niveau du carter culbuteur, ( le carter la ou il y as le bouchon de remplissage d'huile) generalement ça ne pause pas de probléme, s'est juste un joint a changer pour 2 francs 6 sous.

- regarde les niveaux, si il sont ok, tire la jauge d'huile regarde que ton huile sois pas `mayonaise` s'est a dire beige et opaque comme la mayonaise^^. Dans ce cas soit tu te sens de remettre a neuf ton moulin ( fuite d'eau dans l'huile ) soit tu la prend pas.

je pense avoir fait le tour des eventuel test.

a toi de jouer, tu es dans quel coin? car je peu eventuellement t'accompagner si tu habite pas loin de chez moi.

Ok Merci beaucoup,

Je suis dans la Marne

J'avais fait une page spécial pour ça.. mais en gros les points importants sont sortie... regarde les sièges et les pédales pour voir l'usur (qui doit correspondre au kilométrage)
Savoir les radiateurs si déjà changé ou pas.. car suivant les bornes à prévoir car c'est surtout ça le point faible des XSi (et aussi le train arrière).
Voilà samedi c'est dans 2 jours donc tu aura d'autres avis là dessus!

Moi aussi!

J'ai ressorti la doc officielle de la xsi 1.4l de 93.

De série:
vitre teintée, vitre ar entrouvable, LP, jante alliage, VC, VE, console centrale longue, compte tour, volant 3 branches cuir, montre, lecteur de carte, alume cigare, cendrier av/ar, sièges sport, BAR 1/3 2/3, moquette velours, éclairage coffre.

Options:
Peinture métalisée, TO, ABR, DA, clim, et oui la clim! moi même je croyait que non!

Pour l'ABR il me semblait que c'était juste le nom de l'ABS chez PSA et il y a bien un capteur sur chaque moyeu et un calculateur? Tu endends quoi par mécanique? Sur la 16v il y a un répartiteur de freinage en plus.

Merci et moi aussi pour la clim je doutais un peu!

On se servira de ces données si tu nous l'autorise azizou pour le site!

La doc de 1993:

Bien vue!

C'est la doc AM94, celle que j'ai c'est celle de l'année d'avant avec moins d'options.

J'ai aussi celles de la 1.6l et la le mans.
Ma doc le mans est en allemand.

T'en fais quoi de celle de la Le Mans??
J'en ai pas perso

vous avez vu ou pas?
Sur la doc il y a beaucoup de photos d'une grise anthracite.
Je penses que vous voyez qui domine le jeux maintenant .

exacte les meilleures s'est les blanches toute maniere ^^

oui mais taggou tu as vu que sur la premiere page (pour attirer l'oeil des clients) il y a une bleu miami (en plus c'est la mienne sur cette page d'ailleurs) et apres oui bon une grise anthracite qui je te l'accorde n'est pas si moche

Le bleu miami attire par le tape à l'oeil et le gris anthracite séduit avec classe!



C'est idem pour les docs de 1.4l et 1.6l sauf biensure la le mans.

bleu miami >>> eastcoast powwaaa!!!
sinon tu en as d'autres des docs comme ca ?
si oui vas y ma grande fais tourner !!!

J'ai la doc 1.4l AM93, 1.6l AM95 (07/94), le mans AM94 (05/94) en allemand. Faudrais un scan propre de toutes les années comme celui de Pseudotaz.

J'ai remarqué un truc, le dernier emblème capot n'apparait pas sur la 1.6l, ils ont du arrivé pour les AM96.

La 1ère doc je l'ai depuis sa parution, les deux autres trouvées récement sur Ebay.

La photo de la lemans est trop classe!