Ca sent l'actuateur de ralentit encrassé
Regardes dans les faq du forum, tu as un tuto pour t'expliquer comment le démonter et le nettoyer

regarde la couleurs de tes bougies,
contrôle ta sonde de température d'air quitte a essayer avec une autre,
fait un diagnostic calculateur,

Reviens nous dire ça

la sonde a oxygène c'est la lambda

...

tu t'es trompé de post je crois celui pour ce message est juste en dessous

autant pour moi

Bizarre ....quand elle broute elle te donne l'impression de tourner sur 3 pattes ?

Peut être problème d'allumage, bobine ou fil de bougie qui aurait des "pertes"

pas de souci sur la papillon d'accélérateur ?

ou sur le potar de papillon aussi et sa connexion.

Normalement version cata c est le calculo qui corrige tout seul via l info l ambda c est pour sa que tu peut pas le faire toi meme...
Quand tu a demonter tes bougies elle eyait de quel couleur??
Regarde aussi le petit tuyau qui va au calculateur qui ne soit pas boucher ou autres

Des news?
J'ai un peu le meme soucis, j'ai démonté une bougie, je brule un peu blanc je trouve.

Les rotules je les avais trouvées sans problème...pas chez peugeot bien sur!!mais chez un vendeur de pièces auto!!un peu moins de 30 euros je crois!!

Idem pour les silent blocs de barre stab!!

meme probleme d a coups donc demain au boulot

Salut! J ai le meme probleme on m avait dit que que ca venais des injecteurs mais j ai jamais pu verifier j ai cassé ma titine le lendemain matin...
Je dit peut etre une connerie mais je t en parle quand meme on sait jamais

Ha oui pardon j avais pas vue!
dsl mais moi je vais pas pouvoir t aider
bon courage et tiens nous au courant si tu trouve

alors des news?

A priori,bonne nouvelle!!

Espérons que le problème vienne réellement de là mais y'a pas de raison.

Comme quoi,des fois,c'est le petit détail et l'oeil de "l'expert" qui font la différence!

Tiens nous au courant après remplacement.

Je vais en profiter pour vérifier mes durites!!

L'admission d'origine de la XSI est bien étudiée.

Si elle avait encore été sur ma voiture quand je l'ai achetée,je pense que je l'aurais gardée avec un filtre green ou K&N dedans.

J"ai monté une admission dynamique pour remplacer la bidouille qui était installée et je ne m'en plains pas.Meme avec le filtre fourni qui est loin d'etre génial!

Pour ce qui est de la sonde de température d'air,j'ai lu sur certains posts que certains n'y voyaient aucune utilité.Perso,j'ai une grosse différence de perfs quand elle est débranchée!

Quand elle est débranchée,elle tourne beaucoup moins bien!

Bonjours à tous,
Sur mon 1,6XSI j'avais les mêmes problèmes que toi. J'ai changé le capteur de vitesse et depuis plus rien. Ce capteur se trouve entre la boite de vitesse et la gaine de compteur.
Si ta XSI n'en est pas pourvu (cas des XSI 1,4) alors regarde coté allumage. Avec Fil HT (durée de vie 5ans ou 80000Km), bougies et olive bien serré, contact bobine HT, antiparasite.
Bon courage.