Bonjour,
Alors voila, je voulais savoir se qu'il fallais pour ce faire un moteur Hybride? mise a part le bas moteur!!
J'ai un joint de culasse epais me servira t'il ou pas?
Combien on gagne de poney en fessant cela?
Combien coute cette modifs a peut pres??

Merci a vous

Je m'étais renseigné et si j'ai bien tout compris , si tu as déjà un 1400, il te faut un bas moteur 1600, genre de xs ou xsi, après il faut le calculo de 1400. En chevaux, environ 115, 120. Et pour le coût, si tu as déjà un 1.4, encore si j'ai bien compris, tu as juste à compter le prix d'un bas moteur 1600. Demande à xsi-33 ou hoain ou encore raph17000. Enfin beaucoup de la clic du sud-ouest qui ont fait on ont ce montage et tu auras toutes tes réponses

Merci momo oui j'ai deja un 1.4l sans cata!
J'ai un bloc vidée qui a pris l'eau je me dis que c'est rapé non?

un bon deglacage des chemise et sa devrait etre bon avant demontage les segment etait pas coller sur les chemise ??

Non pas du tout!
Mais j'ai sorti les pistons y'a un petit moment donc je sais plus le quel va ou etc etc

Plutôt les injecteurs de xsara qui font 180 ou 185 non? 200 ça fait un peu gros

Je ne connais pas les couleurs par contre lol

Oki merci de cette precision!
Je vien de trouvé un bas moteur de saxo 1.6l 100ch!
Me reste a trouvé:
-Les injecteurs!
-Les vises de culasse!
-Le joint de culasse!
-File de bougie BLEU

Merci a vous

C'est bien ce que je compter faire.
Tu pense qu'on gagne combien avec sa?
J'ai un joint de culasse plus epais tu pense que sa peut servir ou pas+

Non au contraire mets plus fin style celui des tu5j4 qui font 0.8


En plus avec un bas moteur 100cv tu auras de superbe pistons bombé

Oki merci a vous pour ces conseil!
Mon collegue va me recuperé mon bas moteur sur lyon!
J'aurais du sortire le moteur plus tard mais bon c'est pas grave!

Et on attrape combien de poneys avec un tel moteur hybride?

Je me pose ma question

Cool!
tu peut me dire ce que tu as fais exactement decu?

alors j'ai donc le moteur hybride
ligne grN OMP en acier, collecteur inox 4.2.1, admission dynamique
anti couple PTS, puce by CED du forum.
et en ce moment je suis en train de mettre un volant moteur allégé (500gr de moin que l'origine)
embrayage 3 patins et couple 13*64 avec fourchette bronze
voilà pour l'instant.[/quote]


Bon sa :love:
et toi tu sort combien avec tout sa? La puce by CED coute combien?

Bonjour a tous,

Ayant l'occasion de recuperer un moteur complet d'XS 1,6L avec vraiment pas de bornes, j'aurais quelques questions.

Y'a t'il reellement des différences entre le haut moteur d'1,6L et celui de la XSi 1,4L ( tailles des soupapes, AAC.... ) ?

Si je "jette" le moteur tel quel dedans avec tout les périphériques du 1,4L ( gestion, injecteurs....etc ), je n'aurais pas le meme gain ?

Merci de vos réponses

Les pro repondrais
Moi j'ai une autre question, cela apporte quoi le bloc du 1.6? Mise a part la cylindree?

Du couple

La culasse du 1.6 90cv est identique, soupapes idem, sauf que se sont des petites paliers donc tu ne pourras mettre un aac d'xsi ... au pire monte un aac de 205 rallye lui aussi à petit palier, j'ai pas fait le test .....

Oki et on le sent beaucoup? Groq difference qu'avec le 1400 ?

sur ma xsi 1.4L j'avais une culasse de 1.6L 90 avec abre de AX sport et ça marchait comme d'origine mais avec une plage de patate différente qu'avec l'aac de xsi. donc pas le meme gain que si tu utilise une culasse de 1.4 avec gestion et tout le tralala...