Interrogation montage hybride

Calay42

many a écrit:

salut! je suis dans la meme impasse que toi en ce moment! :yeux:

tu as trouver des reponses a tes question???
j'aimerais metre une culasse et boite de 1.4 sur mon 1.6 mais je sait pas si il faut changer le faisceaux ou non, les avis se contredisent ducoup j'ose pas me lancer :yeux:

Calay42 a écrit:

Ben justement, si je peux garder ma gestion ok, sinon trop galère! :rouge:

D'autant plus qu'à terme, je devrai mettre un plenum alu et papillon de 106 rallye 1.3l, et l'adaptation sur un faisceau de 1.6l est simple, mais plus compliquée sur un faisceau de 1.4l! :blague:

Il semblerait que l'on puisse garder le calculo et faisceau de la 1.6l et mettre une culasse de 1.4l.

Pour l'instant, ce projet est un peu en stand By pour ma part, finances obligent...

many

Fait comme moi, vend un de tes reins!

en général c est toujours le budget qui fout la merde. ....
Merci pour l info, c est aussi ce que j avais cru comprendre.sa fait plaisir, ca va m éviter pas mal de galéres :bien:

Calay42 a écrit:

many a écrit:

salut! je suis dans la meme impasse que toi en ce moment! :yeux:

tu as trouver des reponses a tes question???
j'aimerais metre une culasse et boite de 1.4 sur mon 1.6 mais je sait pas si il faut changer le faisceaux ou non, les avis se contredisent ducoup j'ose pas me lancer :yeux:

Calay42 a écrit:

Ben justement, si je peux garder ma gestion ok, sinon trop galère! :rouge:

D'autant plus qu'à terme, je devrai mettre un plenum alu et papillon de 106 rallye 1.3l, et l'adaptation sur un faisceau de 1.6l est simple, mais plus compliquée sur un faisceau de 1.4l! :blague:

Il semblerait que l'on puisse garder le calculo et faisceau de la 1.6l et mettre une culasse de 1.4l.

Pour l'instant, ce projet est un peu en stand By pour ma part, finances obligent...

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