[CIRCUIT] Journée Open Les Ecuyers le jeudi 07 avril 2011

benji59

C'est cool sa devait étre une journée sympa :bien:

zleto

XS-FURY a écrit:

et dire que je me sens déjà frustré avec mon 100cv qui n'est à peine exploité tout les jours (quand il roule :cagoule:

) alors j'imagine même pas pour vous les gars :lolbis:

T'inquiètes, ils se la pètent avec les 4RM, mais nous, on a ... le STYLE

Bah ouais, franchement entre une grosse audi de fou et une so6 ... franchement ? Pas de comparaison

Et entre une sub des champs c'est carrément no comment ^^

(Vais installer une dizaine de kit NOS sur le champ, un aileron shogun et quelques néons)

XS-FURY

ben tant quelle roule, moi çà me va :brs:

coyote051

XS-FURY a écrit:

et dire que je me sens déjà frustré avec mon 100cv qui n'est à peine exploité tout les jours (quand il roule :cagoule:

) alors j'imagine même pas pour vous les gars :lolbis:

Ca va j'arrive pas mal à l'exploiter sur route, je commence le boulot trés tôt le matin dés fois (3-4h), donc je me fais plaisir, en tout cas je me sens pas frustré :mrgreen:

coyote051

zleto a écrit:

XS-FURY a écrit:

et dire que je me sens déjà frustré avec mon 100cv qui n'est à peine exploité tout les jours (quand il roule :cagoule:

) alors j'imagine même pas pour vous les gars :lolbis:

T'inquiètes, ils se la pètent avec les 4RM, mais nous, on a ... le STYLE

Bah ouais, franchement entre une grosse audi de fou et une so6 ... franchement ? Pas de comparaison

Et entre une sub des champs c'est carrément no comment ^^

(Vais installer une dizaine de kit NOS sur le champ, un aileron shogun et quelques néons)

Je suis pas fan des 4RM (surtout sur le TT avec son haldex), je préfére les propulsions (j'ai eu une M3 E36 en 3.2l), mais le TT à été choisi à 2 avec ma femme, car elle aimait bien la ligne. Par contre c'est vrai que c'est agréable de pouvoir mettre le pied dedans même sur le mouillé, mais ça s'arrête la, je prenais plus de plaisir à conduire la M3.

XS-FURY

c'est quand même un bon compromis :dentier:

le choix n'était pas entre une dacia Sandero et un Fiat multi-plat :ange:

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

Wiloskill a écrit:

coyote051 a écrit:

Tu as fais bien de dire c'étaient :lolbis:

, des michelins PS2 que j'ai remplacé par des super sport et mon RS est stock au niveau chassis (je pense que je vais commencer par des barres anti-roulies), moteur reprog 405cv/60mkg de couple (en attente d'un stage 2 echangeur+ligne) et la je viens de monter des DS2500+durites avia+liquide RBF660, mais bon ce n'est pas vraiment fait pour le circuit à cause de son côté sous-vireur, surtout au Ecuyers

Ne mets pas trop de bouriquo, sinon je vais être obligé de mettre une boite STi et passer en stage 2 pour pouvoir te suivre. :buzz:

Nan mais laisse le rajouter des poneys, il va encore plus ruiner ses pneus avants et sous virer comme une merde

C'est une autre philosophie, il y en a qui travaille sur le pilotage, d'autre rajoute de la puissance...

C'est d'autant plus curieux de vouloir rajouter de la puissance sur une caisse comme ça qui a un moteur exceptionnel, plein de partout etc.

Wilo, ta voiture n'a besoin que d'un rafraichissement du châssis et d'un bon coup de volant pour le suivre

Tu étais déjà en 2min07 @240cv, sans reprog et sans amortos STI...

Light weight & good balance rulez

Wiloskill

JOY5 a écrit:

Wiloskill a écrit:

coyote051 a écrit:

Tu as fais bien de dire c'étaient :lolbis:

, des michelins PS2 que j'ai remplacé par des super sport et mon RS est stock au niveau chassis (je pense que je vais commencer par des barres anti-roulies), moteur reprog 405cv/60mkg de couple (en attente d'un stage 2 echangeur+ligne) et la je viens de monter des DS2500+durites avia+liquide RBF660, mais bon ce n'est pas vraiment fait pour le circuit à cause de son côté sous-vireur, surtout au Ecuyers

Ne mets pas trop de bouriquo, sinon je vais être obligé de mettre une boite STi et passer en stage 2 pour pouvoir te suivre. :buzz:

Nan mais laisse le rajouter des poneys, il va encore plus ruiner ses pneus avants et sous virer comme une merde

C'est une autre philosophie, il y en a qui travaille sur le pilotage, d'autre rajoute de la puissance...

C'est d'autant plus curieux de vouloir rajouter de la puissance sur une caisse comme ça qui a un moteur exceptionnel, plein de partout etc.

Wilo, ta voiture n'a besoin que d'un rafraichissement du châssis et d'un bon coup de volant pour le suivre

Tu étais déjà en 2min07 @240cv, sans reprog et amortos STI...

Light weight & good balance rulez

Je n'avais pas les amortisseurs STi quand j'ai fait les 2min07 et j'avais cassé le turbo le jour même sur la piste. :cagoule:

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

C'est bien ce que je disais, j'ai réctifié pour que ca soit plus clair dans mon post

Bref, il y a très fortement moyen de titiller les 2min05 :loving:

Wiloskill

JOY5 a écrit:

C'est bien ce que je disais, j'ai réctifié pour que ca soit plus clair dans mon post

Bref, il y a très fortement moyen de titiller les 2min05 :loving:

Mais grave, surtout que quand je tournais, j'avais peut être les 240cv mais je n'avais plus le couple.. alors que là, j'ai 400Nm et 280cv, les amortisseurs STi, je vais monter les links, les silenblocs de barre stab en polyuréthane, les triangles avec rotules whiteline, bref, tout nouveau châssis. :loving:

[CIRCUIT] Journée Open Les Ecuyers le jeudi 07 avril 2011

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