ok merci de me répondre aussi vite ok j'ai compris pour les photo alors demain je vous en mettrez une paire bonne soirée

salut tous le monde pour les photos je les mettrai que demain car imageshack est trop lent ce soir et ça m’énerve bonne soirée

pour éviter d'être dépendant du bon vouloir des sites d'hébergements de photos, le forum alloue à chaque membre un espace de stockage.

l'onglet "photos & vidéos" en haut à droite

http://medias.106xsi.net/main.php

C'est quand la dernière fois que t'as nettoyé tes injecteurs au bac à ultrason?

salut non je les ai pas nettoyer au ultrason j'ai fais comme c'etait indiqué dans un tuto en les alimentant avec du 12 voltes au wd40 et une brosse a dent sinon au ultrason ca aurai du etre meilleur y en a pour combien environ?

enfin les pgotos vous allez me dire
voici l'etat des joints du collecteur d'admission


le collecteur d'admission avant un petit coup de néttoyage

apres


ses petites ailes démonté pour voir l"état si il n'y a pas trop de rouille qui se cache


une petite pour la route j'avais demonter le capot car je voulais le remplacer mais je pense qu'il est réparable quelque bosse.
[imghttp://img846.imageshack.us/img846/3940/imgp2948.jpg][/img]
de coté beaucoup de bosse


voila d'autre prochainement

pour combien, j'en sais rien. moi je me suis acheté le petit bac qui traine dans un sujet sur le forum, il va vraiment pas mal, testé sur plusieurs jeu d'injecteurs tu vois bien la différence de jet avant/apres.

Je te dis ca parce que ma 1300 j'avais aussi des gros trous, je devais relacher les gaz pour prendre un peu de tour. apres au dessus de 5000 je pouvais souder et ca allait au rupteur, mais y'avait pas tout les cv.

salut merci moi aussi quand j’accélère doucement elle monte dans les tours mais quand j’accélère un peut plus fort ça fait beuuuuh et quand je relache les gaz ca reprend et ralentit presque stable