Pourquoi tu n'as pas essayé sans?

Pourquoi je nai pas essayer sans quoi?Sans leprom de ced?Jai essayer et pareil,jai normalement trouver un calculo sur lbc

Bon alors,jai recu mon calculo,monter etc... et cest toujours pas sa

Je pete un plomb,jai presque tout changer et pas de resultat,jai lu un topic qui datait un peu,le gars en question a trouver sa panne assez longtemps apres,cetait son demarreur qui envoyait de fausse donnes au calculateur,possible que jai la meme panne?

Ou alors sa pourrait etre un probleme de sonde,(eau,...)?
Je crois que cetait jarodxsi qui a eu cette panne,je me vois mal aller cher peugeot parce que sa va douiller,si ils trouvent bien sur.

Je ne comprend pas comment, si ce n'est pas le module d'allumage, tu n'as pas de jus sur 2 bobines statiquement. Bêtement la masse de la bougie ce fait bien sur la culasse? tu n'as pas quelque chose qui l'isolerait? Pourrais-tu me donner ton identifiant moteur, j'ai pas mal de documentation pour 106, recherche de panne, panne courante, schéma, etc..

Oui c'est bien moi

A tu essayé avec un autre relai double ( c'est fragile comme pièce)
Un calculateur meurt très rarement, mais si tu veux faire un diag, il te faudra un calculo d'origine (sans la puce)
comme a dit XS-FURY, il te suffit de prendre 2 long files, un branché sur la masse et l'autrez branché sur le 2, de la cosse verte du calculo
Tu te mets au volant avec les 2 autres file! Tu les fait ce touché pendant 5 secondes puis tu relache!

La, logiquement, ca clignote 1 puis 2 tres rapidement, ca s'appel le debut de sequence
Apres tu les refait ce toucher pendant 5 secondes, puis ca doit te redonner soit un code défault soit une fin de séquence!

le mieux c'est d'imprimer le tuto, avec les codes défault

T'inquiète tu trouvera

A++

Dany08 ,pour la masse cest bien le petit fil noir a cote de la prise de la bobine?Cest nickel pourtant,ou se trouve lidentifiant moteur?

Quest ce que le relai double?Sa ressemble a quoi et sa se trouve ou?Je retourne a la casse demain normalement,je vais essayer de chopper les 2 petites prise sur la droite de la culasse,il y en a une qui est la sonde deau non?

Pour ce qui est du diag le garage la fait,il avait lappareil avec nos prises a nous,je crois que le seul truc relever etait le default calculo du a la puce mais je crois bien que cetait tout.
merci detre passer en tout cas ,jme tate a la laisser cher peugeot mais si cest pour quil la garde et quil trouve pas non merci.

Le relai double ce situe en dessous du calculo, de couleur marron!
Tu peu en trouver sur des saxo

La sonde d'eau est de couleur bleu

Ah ok,deja changer aussi alors,le mien etait fissurer,y a pas eu de changement.
Je vous dirais demain ce qu il en est pour les sondes.

Panne enfin trouver apres plus dun mois de galere,la panne que personne avait encore vu,fallait que sa tombe sur moi,mais sa ronronne maintenant

nickel. C'etait quoi du coup?

Et bien cetait une partie du calculo comme lavait dit le garage ET la moitier de la bobine.
Quand jai essayer de changer la bobine la premiere fois je navais pas toucher au calculo.

Ha bah quand meme!
Je suis content pour toi
et maintenant.......... Gazzzzz!!!

c'est bon çà

Pas trop gazer quand meme,le garage et un pote mecano mon conseiller de refaire une vidange en plus de celle de hier soir dans 2000 km,car jai surement encore de lessence dans le moteur,donc je dois me calmer un peu en attendant