Hello,

je viens de me faire recaler au CT à cause du klaxon qui est tout simplement inexistant sur ma 106 xsi.

Du coup tour à la casse pour en récupérer un, seulement impossible de savoir ou il se branche et ou il se fixe...

Les fusibles sont ok.

J'ai essayé sur une cosse au niveau du filtre à huile, ca rentre nickel, j'actionne en faisant masse avec la tige metallique, quedal...

J'ai essayé sur une cosse visible à droite en haut de la batterie et fichée dans une prise en plastique, (on dirait qu'elle est la pour faire joli) et toujours quedal...

Si quelqu'un pourrait me... sauver la vie enfait carrément parce sans le sésame je ne peux pas rouler, ca serait sympa.

Merci

++

Bon alors ca serait surement le commodo ou le relais qui déconne après avoir testé le tout au multimetre, ce dernier ne colle pas.

Quelqu'un saurait ou se trouve le relais et éventuellement sa référence pour que je puisse etre rapidement fixé ?

Concernant mes LP qui ne fonctionnent pas c'est un peu le meme soucis sauf que cette fois ci le relais colle mais pourtant rien de rien.

Merci

Quand tu es face a la voiture il est en bas a gauche
au dessus de l anti brouillard
c est tout se que je peux te dire, tu dois avoir un cable qui traine par la pour le brancher

Avec un membre du forum 106ET j'ai reussi à tout tester et chopper la bonne cosse donc jusque la c'est ok.

Maintenant reste le soucis du relais et ou du commodo. Il faudrait une photo ou un schema electrique pour voir si klaxon et LP sont liés ou pas et si non si ca peut venir du relais ou du commodo.

Merci à toi

Tous les avis sont les bienvenus car sans sa je ne peux pas rouler

Les longues porté n'ont rien a voir avec le comodo si je dis pas de connerie,moi j'ai un bouton vers les commandes de chauffages pour les allumé.
Mais est-ce que tes LP s'allument quand tu passes en pleins phares?

antibrouillards sur la console centrale ou en bas si ya la clim, et les longues portées sont couplées avec les plein phares donc sur le commodo de gauche.

Je n'ai pas de clim,mais je ne remarque rien de différent sur mon comodo de gauche,il est identique a celui d'une 106 sans lp,mais dès que je passe en plein phare les lp s'allument,peu importe la position du bouton sur la console.

on reprend depuis le début et c'est très simple:
_soit tu as l'option antibrouillard avant (et pas arrière... qui lui est de série) et là tu les allument en appuyant sur le bouton avec les veilleuses ou feux de croisement ou plein phares.
_soit tu n'as pas d'AB av et tu as les longues portées couplées aux pleins phares.

et ya rien d'autre comme solution donc ne pas chercher plus loin.

Merci pour vos réponses !

Me concernant j'ai :

Les LP de devant avec l'activation sur le comodo de phare (a moins que je me plante et que ce soit des AB)

Le bouton de la console centrale pour les AB arrières

Je vais bien réussir à trouver, je ne pense pas a un probleme de faisceau, le relais colle bien, pour moi il ne reste que le comodo

Soit je comprend rien soit j'ai bien un pti soucis de lp branché en direct sur les feux de route
Question con mais au moins je serai fixé:c'est bien des lp qu'on possède sur nos xsi dans les pars chocs avant?
Le bouton d'anti-brouillard arrières est bien sur la console centrale,côté droit,et le bouton a gauche de l'allume cigare est celui des lp on est bien d'accord jusque la?

ps si sa te dérange acab je vois avec lui en privé si il est d'accord

il m'a semblé que mon explication était assez explicite: LP= longues portées
dans le parechocs tu as soit des antibrouillards soit des LPs.
donc dans l'habitacle tu as soit:
_un bouton AB ar + AB av pour des antibrouillards dans le parcechoc
_juste un bouton AB ar et les pleins phares + longues portées quand tu actionne les pleins avec le commodo.

C'est bien ce que j'ai compris, donc AB arrières et LP sur le commodo pour moi, maintenant reste à trouver pourquoi ce ne marche pas...

Ok c'est bon,c'est donc des anti-brouillard que j'ai ,n'empêche que avec les veilleuses,phare ou pleins phare le bouton est inutile,ils ne s'allument qu'avec les pleins phare,je pense qu'elle a était touché la mienne
Merci pour l'info je me coucherais moins con se soir

Bon après m'etre penché sur la 106 aujourd'hui j'ai surement un début de piste pour tous ces soucis :

J'ai vérifié les relais ==> OK

J'ai changé les ampoules des LP et la mystère !!

Celui coté conducteur s'allume dès que je met les pleins phares, le bouton du commodo que l'on tourne ne marche pas, ils s'allument quoi qu'il arrive en feu de route.

Par contre le LP coté passager, idem, j'ai changé l'ampoule, rien, jusqu'à ce que je trifouille la prise et que ca me fasse cramer le faisceau du LP avec les prises qui ont également fondues.

Donc après recherches sur le forum il semblerait que les cosses prennent l'eau.

Je vais bien finir par trouver le soucis, maintenant est ce que quelqu'un sait si je peut refaire les connectiques en commandant les cosses chez peugeot et si c'est "soft" à refaire ?

Merci

Je viens de capter pour le soucis LP/AB, le mec à qui je l'ai achetée à changé le pare choc en mettant des LP alors que faisceau et commodo sont prévus pour des AB, donc quant je met l'AB avant rien ne se passe mais quant je suis en feu de route les LP s'allument forcement.

++

Tout est résolu :

Pour les LP : refection du faisceau avec des cosses récupérées à la casse, changement des ampoules. Le tout est comme neuf ca fait plaisir

Pour le klaxon : une cosse pendouillait au niveau du filtre à huile je me sus obstiné à penser que cetait celle du klaxon mais tout faux. Il y avait deux fils dénudés et arrachés à gauche du PC j'y ai mis une cosse, branché le klaxon et la miracle de la fée électricité !

Par contre mystere pour la fameuse cosse qui pendouille au niveau du filtre à huile

Merci !

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