Bonsoir,nouvelle panne sur la 106 depuis aujourd'hui.

Je m'explique,j'accélère,la voiture s'écrase légèrement en arrière,et au moment ou je relâche,quand le poids revient en avant,j'ai un gros bruit,genre plastique qui touche,pareil quand je tourne légèrement en freinant,ou alors en freinant fort.

Mon frangin m'a toujours dit que mes triangles étaient bon a changer,sa peut être ça ou bien autre chose?

J'ai vérifié le garde boue il est très bien fixé.

peu etre juste un silent bloc et pas le triangle complet. en general c'est le palier du triangle qu'il faut changer dans c'est cas la rien de bien difficile!!

Bizarre,là je viens de rentrer et plus de bruit...
Possibilité d'acheter sa a par et de le monter?Ou alors c'est la pièce qui se monte avec une presse?

oui tu peux l'acheter sur oscaro séparement, personnelement j'ai jamais utilisé de presse pour monter cette piece, une douille, un éteau et un marteau font l'affaire meme si un coup j'ai failli y laisser un doigt!! par contre en général une disqueuse peut être utile pour démonté le vieux!! sinon pour savoir si c'est sa qui est foutu tu lève le coté de la voiture et avec un démonte pneu ou autre chose tu fait levier dessus, si sa bouge trop c'est qu'il est mort.

c'est sa le palier!!

Alors tout a l'heure j'ai levé la voiture,on a contrôlé le côté gauche et pas de jeu même pas au triangle,par contre on a vu la roue droite pleine de graisse,la cardan est mort et toute la graisse s'est barrée

je dois attendre lundi pour le changer,mais je voulais savoir si un cardan de 106 normal pouvait aller sur l'xsi ou bien c'est spécifique?

Si C'est un cardan avec un palier, non ce n'est pas le meme que sur les autres 106.

Il y'a aussi le diamètre du cardan qui va changer, si tu prend un de 106 1.0L, c'est une brindille.

Cardan changer a midi,en effet sa avais rien a voir avec les 3 modèles de cardans qu'ils avaient,en regardant le mien on a pris un de saxo qui était identique c'est nickel

Encore des bruits dans ce train avant ,mais je vois pas trop ce que sa pourrait être.
Par contre c'est en roulant maintenant,mais pas tout le temps,au départ je le sentais dans le volant dans des gros virages a vitesse élevé (grosse entrée d'autoroute),et puis ensuite dans les virages moins rapides,

et hier soir carrément en roulant normale en ligne droite,mais aujourd'hui plus rien
je sentais des vibrations dans le plancher
mais ce n'est pas en rapports avec ma boite a vitesse,peu importe le rapports j'avais le même bruit,même au point mort
je ne vois pas ce que sa peut être

j'ai changé le cardan droit,il a grincé un peu le 1er jour car il était resté entreposé longtemps quand je l'ai acheté,silent bloc semaine dernière.

Tes roulements sont bons? Tu les as vérifié??
Si ça vibre ça peut aussi être tes pneus, sont équilibrés correctement? Peut être que tu as perdu une masse en roulant!!!

Les roulements,on m'a dit que je n'aurais pas ces symptômes là,les pneus sont récent et bien équilibré,je vais vérifier demain pour les masses.

Maintenant que j'y repenses,le bruit est depuis que j'ai changé le silent bloc sous la batterie,j'ai revérifié cet aprem en resserant mais rien .

Ya pas de méthodes particulière pour reserrer ça?J'ai bien soutenu mon bloc avec le crique dessous pourtant.

Je viens de relire ton post, et je viens de penser qu'un pote avait le même problème que toi et c'était le silent bloc de couple (celui qui est en dessous de la boite et qui la fixe au berceau!)
En plus si tu dis que le bruit vient depuis que tu as changé le silent bloc de BV ça peut avoir un lien!!

Celui là je l'ai pas changé oui,possible que se soit quand le bloc a bougé quand j'ai changé les 2 autres que sa s'est décallé a ce niveau là?