Minikay, trouves tu ton freinage insuffisant ??
Tu risques, je pense, le bloquage des roues... Parce qu'avec la 106 les 15 risque d'être un peu juste et au demarrage de quelque peu `trimer`....
Je te préconiserai plutot des disques soit rainuré ou soit percé en 266, les 6durits de frein en type avia(dans ton cas) et un changement du maitre cylindre par celui du `berlingo`(sans pub)--pour les plaquettes 1modèle comme l'origine mais Ferrodo et pas obligatoirement les `DS....` . Ainsi tu auras un autre touché à la pédale et un freinage en adéquation avec ton véhicule
Sinon fait ton expérience et tiens moi au courant

finalement je passe en 266 percés rainurés parce que c'est plus facile à trouver et c'est suffisant mais pour les jantes j'aimerais bien repasser en 14 mais il me fo des jantes larges et j'en trouve pas

pour les gros frein comme tout le monde en monte.les etrier de 406 v6 se montent a la place des origines sens aucunes modifs pour la meca juste prevoir des flexibles plus longs.pour les disques monter des modeles de 307 environ 283 mm.et le tout passe avec des jantes en 15 faut juste le bon déport ou voir pour des 7.5*15

je vais prendre ca sur la tuture de ma mére alors discretement .

les brembo c'est clair que ca marche mais vu le prix des diques et des plaquette ca calme et en plus pour les jantes ca passe pas toujours g du 7*15 et je sais pas si ca passe bref ca fé des freins a plus de 400 euros
les etrier de 306 hdi(les meme que 206 s16) je les ai payé 50 euros avec les plaquette neuve avec les diques et les flexibles ca me fé meme pas 200 euros avec le train arriere s16 ca va piler nette