bonjour, je suis nouveaux sur ce cite et je vien de faire l'aquisition d'une 106 1l4 105ch de 1991. Jai un souci moteur, a froid elle tourne super bien mai apene elle arrive a70 degrée elle se met a tourner "comme un tracteur" !!!! je vien de changer mes bougie et sa n'a rien changer . jai netoyer mon carburateur mais pas plus de changement !! ! Aurier vous une idée sur mon probleme ???

si c'est une 1.4 c'est soit une 95 soit une 100 ch. ET si c'est une xis elle n'a pas de carbu, c'est une injection multipoints. Donc je ne sais pas ce que tu as nettoyé . Pour ton problème je ne m'y connais pas beaucoup mais peut être un problème de durite qui fuit ou percée

oui dsl je voulai dir 100 ch et c'est pa le carbu, c'est ou l'air arrive !! il y a une ouverture comme dans un carbu . je vien de refaire quelque durite d'alimentation d'essence mais pas de mieu, alor j'ai vu sur un autre sujet quil falai vaporiser du start pilote sur le circuit d'essence pour voir s'il y a des prise d'air , mais pas de resultat .

serait-il possible que sa vienne des injecteur qui merde ???

Si tu as une histoire de température moteur avant que ton problème arrive c'est qu'un capteur doit donner une mauvaise info a ce moment.
Essai une sonde de température d'eau moteur après comme c'est une version non catalysé tu as un potentiomètre pour régler ta richesse en 1er je pense

merci pour le renseignement !! je regarde sa demain et je vous redit s'il y a de l'amelioration

je dirais sonde de temperature qui se trouve sur la culasse

comment je pourai faire pour tester cette sonde ???

bonjour !
aujourd'hui jai fait chaufer la 106 pui jai essayer de debrancher cette sonde et cetai encor pire !!!ette vous sur que le probleme vien bien de la ??

je vien de netoyer la sonde qui est sur la durite d'arivée d'air et elle a lair d'aller mieu !! je lai monter en temperature jusqua plus de 90 degré et pas de souci !!!!!! esque tous mes souci pouvai venir de la ?????

Débrancher la sonde de t° d'eau c'est pire car elle se met en mode dégradé!
C'est la sonde de t° admission que tu as nettoyé donc , si tu n'a plus de problème alors c'est possible

alor elle broute moin mai elle a tjs un petit souci en bas regime !! en dessou de 4000 tour on sens quil y a un manke de puissance !! de coi cela peu il venir ??

Salut,
J'ai eu un soucis hier qui à l'air à peu près similaire au tiens. Ma voiture broutais et n'avais plus de puissance par contre ça le faisait à froid et à chaud. J'ai changé mon module d'allumage et depuis plus de pb!

est tu sur ?? et combien coute se module ????

Je suis sûr que cela à résolu mon pb, pour le tien on est jamais sûr, c'est une hypothèse, mais ton pb à l'air bien similaire au mien c'est pour ça!!!

Pour le module, je ne sais pas combien ça coûte car j'en avais un à la maison!!!

Mais je ne pense pas que cette pièce soit très onéreuse, essai d'en trouver un d'occaz ou de trouver quelqu'un qui peut t'en prêter un, en plus c'est très vite changé, en 10 min c'est fait!

changement de simptomes ...
après netoyage de mon arriver d'air ( changement filtre netoyage durites et renetoyage de la sonde )tout va pour le mieu !!!! mais ... en dessou de 4000 tour jai un manque de puissance !!! parcontre au dela de sa tout marche pour le mieu !!! qu'en pencer vous ???

As tu essayé le module? Au début ma 106 ne marchait que dans les tours, mais très vite elle tournait comme une patate à n'importe quel régime!!!

Et ba je vais essayer de le chanjer et je verrai se que sa donne

je me suis permis d'éditer pour l'affichage direct

merci beaucoup je ne savais pas comment faire