salut les gars je suis nouveau sur le forum, il est super complet c'est pour cela que je vous demande de l'aide pour mon CT
j'ai une contre visite car mon tu5j2 pollue trop!!!
je vous donne les valeurs
co ralenti 7.47
co ralenti accéléré 05.84
lambda 0.840

c'est du costaud
qu'est ce que je peux faire pour etre sure que ça passe?

merci d'avance

tu5 donc pas 1.4l non?
si c'est une 1.6l tu es donc cata d'origine,essaye de voir si ton cata n'est pas vide et si tu l'as toujours pour commencer.

C'est bien un 1.6l est j'ai un cata mais comment savoir si il est vider?

Salut,
A priori quand tu as acheté ton xsi elle a du avoir le CT (sauf si tu viens de l'acheter dans l'état sans CT!) donc si tu n'as pas vidé toi même le cata il ne s'est pas vidé tout seul!!!
Par contre il peut ne plus remplir son rôle et là, la seule solution c'est le changer!!!
Pour répondre à ta question, il faut le démonter pour voir s'il a été vidé! Sauf si quelqu'un à un autre moyen!!!

J'ai pas de CT a cause de la contre visite
Je pense a la lambda sinon
Pour le cata il m'en faut un absolument de xsi 1.6?

C'est la première fois que tu emmène cette xsi au CT???
Il me semble qu'a priori les cata de 1.4 et 1.6 sont les mêmes!! A confirmer!

Oue c'est la première fois je lai acheté en l'état le 24 décembre et elle a fait 500km en 1 année avant moi

Si c'était la sonde en cause,elle tournerait très mal,comment réagi la tienne quand tu roules avec?

Je pense à 2 causes possibles :
- la sonde lambda, mais dans ce cas, la voiture aurait quelque ratés, un ralenti pas top..
- le catalyseur qui est mort

Je penche d'ailleurs plutôt pour la 2e solution. Si tel est le cas, il te faudra acheter un cata (j'en vends un si tu veux ).

3éme cause possible: l'aac n'est pas d'origine

Je viens de sortir ma lambda et elle est bien noire sinon depuis j'ai nettoyé mon pas a pas et le boitier pap mais comment savoir pour le cata?

t'as pas vraiment moyen de le savoir

Pour le CO trop élevé, le cata est souvent la cause.
Par contre le lambda à 0.84, c'est super riche...
Est-ce que ton moteur est modifié ? Tu n'aurais pas un kit d'admission qui supprimerait la sonde de température d'air d'admission par exemple?

Pour le cata sa me fait chier d' en acheter un car j'ai déjà ma oreca GRN decata neuve qui attend sinon le moteurs l'air d'origine a première vue avec ladmission d'origine mais je vais nettoyer ma lambda car elle est vraiment noire

Une sonde lambda ne se nettoie pas : il faut la changer. Un modèle "universel" fait très bien l'affaire sur la gestion d'origine
Si tu as un ohmmètre, vérifie aussi les valeurs des sondes de température moteur : la sonde de température d'air sur la boîte à air et la sonde de température de liquide de refroidissement sur le boîtier du calorstat (attention tu ne peux pas enlever cette dernière sans vidanger le liquide).