Hello les keums !

Donc pour un serrage de culasse je serre tout en escargot à 2 M.Kg.

Ensuite, premier passage à 120°.

Et re passage à 120°.

Jusque la je suis d'accord mais y'a un truc qui m'échappe, en partant du principe que je serre en angulaire avec un couple de 2Mkg également c'est censé ne pas marcher puisque la clé va cliquer pour me dire que le couple est déja atteint donc pour un serrage angulaire je ne tiens pas compte d'une valeur de couple je serre et c'est tout ? Si je prend une clef toute simple ca marche donc aussi ?

Non ?

merci !

Il te faut faire un premier serrage en escargot a 2nm et après 2 autre serrage a 120° toujours en escargot en partant du centre, il te faut pour ça une clé angulaire



10€ environ

J'ai le petit outil pas de problème mais je pense que je me suis mal exprimé si je serre à 2nM et ensuite encore à 2nMen angulaire ca ne marchera pas puisque les vis sont déja sérrées à 2nM la clé va donc sérrer à la meme force angulairement ou non, je ne comprend pas

non non je t'explique tu va comprendre j'ai du faire 5 joint de culasse deja lol

tu trempe tes vis dans de l'huile moteur les premier filer

ensuite tu les met dans le trou tu les approche toute en contact

tu les sert en escargot a 20n.m (2kg)

ensuite tu prend un cliquet ou meme ta clef dynamo quel plus grande donc plus facile et tu sert en escargot a 120°

et tu refait une passe a 120 ° en escargot tu verra sava super bien

je te met le schema

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... ulasse.jpg

D'aaaaaaacord, sa pour le serrage en escargot je le savais la RTA en fais l'apologie, je voulais surtout savoir si je dois conserver le reglage à 2kg sur la clé pour le serrage angulaire, la reponse est non je prend n'importe quelle clé on s'en fout merci

tu peut meme garder ta clef dynamo c'est pas parce qu'elle declanche que tu peut pas encore serer plus fort lol

bon remontage fait sa bien ...

c'est fortement déconseiller de forcer sur une clé qui a cliquée, j'augmenterais la force de serrage au pire

merci çà toi je m'y colle le week end prochain !

par contre faire ça tout seul c'est galére!!!
c'est peut etre possible de faire le serage complet à la clef dynamo???
quelqu'un a les valeurs correspondante au prenier passage puis au deuxiéme ou ça se fait pas du tout
moi je me suis servi de la clé angulaire aussi mais je trouve ça un chiant

nan c'est clé angulaire ou rien sinon ca fais trop de variations de serrage sur chaque vis, et pour peu que ta clé soit mal étalonnée

Ça marche! Merci