Je dis que même si il a 150ch au lieu de 100ch, il passera au même endroit au même régime et donc à la même vitesse mais plus ou moins tôt, c'est tout.
Biensure on parle juste d'un seul paramètre qui change c'est à dire le moteur et quel que soit le gain de couple en haut (puissance max) ou en bas.

Si l'auto patine plus à cause du gain sur le moteur alors mon raisonnement ne marche plus.

Conclusion pour rejoindre Aviateur56, il n'y a que le chrono!

Le problème dans ton raisonement c'est qu'on peut pas passer au même régime au même endroit si on a accelléré moins fort ! on sra au même régime plus tard et aussi plus loin !

Là tu me parles d'autres paramètres, je dit juste que si c'est juste au niveau moteur que ca change et bien le seul moyen de voir la diff c'est le chrono et pas une balise sur le parcourt et un régime sur le compte tours.

Ola tu doit pas texiter comme sa, moi je te dit juste ce que j'est appris en cour : si t'accellere plus for tu met moin de temps pour parcourir une distance donné et pareil dans l'autre sens, pour un certain temps tu parcourira plus de distance.
Le temps et la distance sont proportionnellement liés !
Mons compte tour me sert commme d'un crono, plus ma voiture marche fort plus l'aiguille montera vite et je mettrais moin de temps pour parcourir une même distance.
Dans mon cas le moteur est monté pareil (en moyenne sur la plage d'utilisation) dans les 2 config car j'est atteint la même vitesse au même endroit.
Pour exemple prend les run, le premier qui passe la ligne ( celui qui marche le mieux!) la passe plus tot et plus vite que le 2eme quand il y sera !
Voila j'espère que j'est réussi a me faire comprendre la !

Je m'exite pas!

Dans le cas d'un run il y a pleins de choses qui entre en ligne de compte, tu disperses.
Dans ton cas, une seule chose change, le cata et pour voir la diff, la balise et le compte tours ca marche pas.

De toutes façon il n'y a que 4ch qui séparent la non cata de la cata alors pour les sentir sans chrono ou run? Perso je ne sais pas le faire.

Je confirme azizouh ne c'est pas enervé. au vu de ce que je lis la.
Et sinon je suis assez d'accord faut un repére dans le temps pas juste par rapport a un endroit.

le 1000m DA, y'a que ça de vrai

Moi ce que j'en pensait c'est que si je marchait réellement moins fort avec le cata j'aurai mis plus de temps a arriver au rupteur de 4 donc .... plus loin !

Désolé pour celui à qui j'est dit de pas s'exiter, j'avait cru lire quelque chose dans le genre ` ... faut pas poster alors ... `
J'avait p'têtre mal lu

Plus tard, plus loin? Maintenant je ne sais plus!

En tout cas j'aimerais bien un DA avec une non cata avec à peu près la même config, n'est-ce pas wilo!

Sinon pas la peine de t'excuser, c'est moi, à peine arrivé je te fight! Encore bienvenue et tu avais pas trop mal lu j'avais juste adouci mon post entre temps!

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Oki, y'a pas de problème
Sinon de mon coté j'vais essayer de faire quelque chronos avec les différentes config' pour voir les différences.
A ce propos, je crois que j'ai PowerDyn qui traine quelque par sur mon ordi, vous croyez que c'est fiable ?

Il y a un post là dessus sur le forum de Ced43 ou Shino.

Ah bah si azizouh edit lol je peux plus tout savoir .