Bon puisque le sujet dechaine les passions, voilà pourquoi c pas passé, dejà qu'avec le modele `classique` c tendu pour certains :



Sinon pour le reste y avais pas de soucis çà passais. Par ctr pour un 1.4 l y a peut etre une adaptation surla patte au niveau de la BV, je sais plus exactement, faut voir sur le post de la CG.

Sinon pour le mommifiage c pas dur faut juste humidifier (et surtout pas mouiller, enfin c ce qu' y a ecrit sur l'emballage) et çà donne çà (bah ouais j'avais tout fais ds les regles) :



Du coup j'ai un collecteur d'origine mommifié et bah c pas mal point de vu chaleur çà marche bien.

il t'a fallu combien de metre de ruban pour momifier le collecteur??

Un rouleau de 15 m sur 25 mm, c celui le moins cher et à mon avis çà suffit car ensuite en dessous c refroidi par le passage de l'air sous la voiture et puis çà doit prendre la flotte...

Nikel merci ! tu la pris où ton rouleau ?

GT2I

A+ et patience...un jour il sera tien

merci ! ( vivement septembre !)

Ton collecteur c'est un quoi qui est prévu sur quoi et que tu as monté sur quoi stp?

C un raceland conçu pour 1.6 L et tenté de monter sur 1.6 L climatisée...mais ventilo trop grand...le coude à droite tombe en plein sur le ventilo.

Avec le CS ca doit le faire, celui de clim fait 160watts je crois, le CS 200watts et il a le même encombrement que l'origine sans clim.

Ta sonde lambda est en bas sur ton 4/2/1?

Voici celui de Jeanno106

Non, non, ma trompé! D'après Pseudotaz, il ferais 350W! D'ou le condo sur le circuit pour palier à l'appel de courant à l'enclanchement.

Bouh la honte, mon micro-onde fait plus de Watt!

Non c'est 200 W normalement le Citron sport.

Oui le CS, je parlais du clim.

Bon ! collecteur monté ! Seulement petite question !

J'ai montée le collecteur et tout, je l'ai momifié, je l'humidifie et question ? Est ce normal que sa fume sur le collecteur ( c'est peut être la vapeur d'eau me direz vous mais je m'inquiète quand même) et j'entend un `tac tac tac ` qqpart ? C'est les joint qui sont pas bon ? c'est le collier que j'ai mis sur le collecteur qui fait ce bruit là ?

Conseil svp ?

la fumée, c'est normal. ca doit etre l'humidité et peut etre la matiere.
au bout d'un certain temps ca va s'arreter
sinon le collecteur doit etre ma serrer.
il faut le serrer en escargo et pas à `l'arrache` sinon tu aura des fuites

qu'est ce que tu veux dire par `escargot` stp ?

une vis après une vis dans le sens des aiguilles d'un montre mais en serrant petit peu par petit peu chaque écrou

ce sont des types de sérrages comme pour la culasse .

Il y a un ordre pour le TU5J4, de l'exterieur vers l'intérieur sur la RTA.

Il faudrais reprendre celui-là pour le TU3FJ2.

Bon ayé ! j'ai les super bon joints, j'ai serré en escargots et tt ! Et j'entends toujours ce `tac tac tac` qui apparemment c'est révélé être un colier que j'avais mal serré

Donc c'est nikel, par contre le cou de la bande qui fume à chaque fois que la voiture est froide, sa me saoul ( et m'inquiète surtout ) en espérant que sa arrète de fumer sinon, je vais aller tester tt sa !