Salut a tous
alors voila il y a 2 as j'ai acheté une 106 xsi 1.4 de 92 en panne , suite a beaucoup de probleme de santé j'ai du abandonné la 106 , mais maintenant que tout vas mieu je my remet

alors voila mon probleme , au début je n'avais ni d'essence ni d'allumage , ( pompe a essence hs) j'ai changé ma pompe et au passage le filtre a essence par mesure de securité vue que la voiture n'avais pas démarer depuis tres longtemps ^^ , ensuite pour l'allumage j'ai changé fils de bougie , bougie et la bobine . et maintenant la 106 a de l'allumage et de l'essence , j'ai aussi changé ma batterie , mais elle ne veut pas démarer . mon relais double claque , j'ai changé mon capteur pmh mais toujours rien . j'ai verifier tout mes fusible dans l'habitacle est tous sont ok .

auriez vous une idée ?

ps : je n'est pas de boite a air .

voila , bonne journée ou soirée et merci d'avance de votre aide

Tes fils de bougie sont dans le bon ordre?

j'ai trouver plusieur ordre differents sur internet donc je ne c'est pas trop :s

aufaite , la voiture sans beaucoup l'essence je c''est pas si sa peut aider

Regarde au niveau des vis de fixation de ta bobine c est marquer sur quel cylindre il faut brancher !

alors je vien de regarder
sur ma bobine j'ai marquer :

4-1 , 1-4
2-3 , 3-2

le cylindre 1 est bien celui le plus prés de la distri c'est sa ?

Cylindre n° 1 côté embrayage.

donc si je comprend bien

4-1 cylindre n°1 , 1-4 c... n°4
2-3 c... n°3 , 3-2 c... n° 3

c'est sa ?

Oui, ou l'inverse car c'est un allumage jumostatique à etincelle perdue.

Enfaite quand tu as marquer 4-1 c est que tu peut brancher sur le cylindre 4 ou 1 mais celui d'a coter tu le branche a l inverse

je vien d'essayer sa , tjrs rien , je pense un un probleme plutot d'essence car par moment a l'echapement sa pete , l'essence a 2 ans , peut etre vidanger le rservoir est injecter le nouvelle ??

L'essence de 2 ans doit être un peu dénaturée, tu peux essayer de vidanger le reservoir et de mettre 10 l. de SP 98 récent.

ok ok , je vais vidanger tous sa, et apret on va faire les fond de tiroire pour trouver quelque sous ^^

Durites d'essence branchées dans le bon sens? La durite avec le plastique vert est le retour d'essence a la pompe et le blanc est l'arrivée.

je regarderai sa demain , mais si elle n'etait pas brancher correctement je ne devrais pas avoir de l'essence qui sort des injecteur si ?

Dans ce cas la non je pense que c'est bien brancher alors.

je suis aller voir tout est bien brancher , je commence a en avoir marre ^^

toutes tes masses sont bien branchées ?

je pense oui , mais au cas ou on va regarder sa , des masse il y en a combien ? 3 il me semble non?

Si l'essence pisse au niveau de ta rampe ton circuit n'est pas en cause. Si problème électrique la par contre c'est pas pareil. En sachant que sur ta voiture ta pompe ne tourne que lorsque le moteur démarre.

Prends ton temps calmement et procède par élimination.

Quant tu tournes ta clé sans vouloir démarrer ton compteur s'allume avec le voyant de batterie et tout ?

Donc vérifie tes masses, au niveau du tableau de bord en bas la ou il se visse sur la caisse, sur ta boite de vitesse. Regarde bien la gueule de l'électrique globale du moteur etc . .