Voila j'ai deja entendu parlé que les pilotes de rallye mettaient le chauffage intérieur a fond sur le chaud, mais pourquoi ???
Georgehw, toi tu dois savoir ??

Alors c'est pour que la chaleur du circuit de refroidissement sortent aussi par ce ventilateur .
Donc que le circuit chauffe ` un peu` moins

Et ca sert strictement a rien de le faire sur nos voitures ca, c'est que en compétition qui font ca ?

Tu peux le faire si tu arsouille sur circuit par exemple.
Mais il faut savoir que sur circuit tu es censé avoir tes fenetres fermé et que en rallye il y a une prise d'air sur le toit normalement pour l'habitacle donc un peu d'air `frais` entre quand meme.

Ouai clair car je me voit pas rouler comme ca en été quoi !

Clair!

C'est valable pour toute les autos, ca aide, comme ca le radiateur d'habitacle évacue de la chaleur lui aussi. Il faut fermer le centrale et ouvrir les exterieurs orienté vers les vitres et ventilo à fond!

Je viens d'essayer la, j'ai mit en dégivrage pare brise, en position 3 et full chaud!
Bon le moteur ca doit lui faire du bien, mais bon pour moi c'est hardcore! 50 ° dans la voiture !!!!
Sur l'autoroute ca va, car l'air est beaucoup brassé comme les petites routes, mais par contre en ville je l'ai arrété car ca devenait invivable !

Tu veux mourir! C'est valable pour les runs en DA vitres ouvertes!

Oui ceci est une technique pour refroidir ton circuit lorqu'uil chauffe un peu!

un des conseils que mon pere m'a donner

Merci je savais, j'ai posté pour expliquer un peu le pourquoi!

je sais

Mort de rire!

Desolé, j'avais completement zappé le sujet!

pour le chauffage a fond sa saire a rien si ta voiture est bien monter er bien entretenu !! (moi j ai fais 25 rallye avec une ax gti j ai jamais mi le chauffage meme en ete )

Moi sur circuit en pleine canicule et bien c'est ouverture des vitres (pas plus large que 2 doigts) et ventilo à fond dehors.. sinon l'huile et l'eau monte trop en température!

Idèm avec la diezoul l'été quand je prends des cols

Pour ma part, quand je met le chauffage à fond comme ça (sur circuit), j'entrouvre uniquement les custodes. Ça suffit à bien extraire l'air.

moi je le fais pour faire refroidir quand ça monte en temperature

dans certaines voitures la température dépasse les 60° sur certains rallye alors ils sont plus à ça pret

le coup du chauffage c'était bon avant quand le robinet de chauffage était monté sur le radiateur !
ça faisait plus de surface et un radiateur en plus sur le circuit de refroidissement et ça faisait baisser un peu la t° du moteur !!!
ce n'est plus d'actualité sur nos voitures où il n'y a plus de robinet sur le radiateur de chauffage et où le circuit se fait en continu !!

Oui c'est moins efficace qu'avant mais ça sert quand même.

Même si le radiateur d'habitacle est sur une circuit à part, ça circule quand même par echange thermique sinon on aurait pas de chauffage dans la voiture et on ne sentirais pas la différence sur les cadrans en arsouille.