Personnellement je n'ai jamais monté de joint de cucu renforcé. La partie renforcé permettrait de supporter des compressions plus importantes qu'un moteur d'origine. Si tu ne touche pas à ton rendement volumétrique, tu peux mettre un joint de cucu d'origine.

Voilà tout est dit

A mes yeux aucun intérêt à monter un joint de culasse renforcé sur un moulin ayant le RV d'origine.

D'autre part, concernant la fuite que tu as au niveau de la culasse (côté distribution), comme dit plus haut, c'est monnaie courante sur nos TUs et il n'y a absoluement pas lieu de s'en inquiéter.

Si tu n'a pas une énorme consommation d'huile

Ok je vous remercie pour toutes vos reponses les mecs !!!

Je pense que je vais acheter un joint renforcé malgrès ma culasse d'origine mais plus fin (pour augmenter le taux de compression) et justifier l'utilité d'un renforcé...

Tu fait comme tu veux les conseil sont la pour conseiller non pas pour obliger