Bonjour à tous

Voici mon problème mon embrayage patine à partir de 3500trs jusqu’à 5000trs

Il a 20 000km

J'ai démonter ma boite et tout est sec comme sur les photos










Voila il y a un peut de gras du coter VM mais très peut et je ne voie pas d’où sa peut venir

Je vais remplacer l'embrayage complet le guide de buté et le joint spy de vilo
Est que sa va repatiner ?

J'ai pas envie de démonter tout les mois

Peu etre simplement un probleme de fabrication du disque !!

C est quel marque??

Valeo mais il a l'air normal

Au vue des photo il y a rien d anormal !!!

Peu etre un probleme dans la garniture du disque qui fait qu il n accroche plus !!

Peut être

Mon père me dit que c'est à cause de l'éprom elle est trop puissante

Je pense qu'il trop

Aujourd'hui j'ai vu que j'avait une goute d'huile au niveau du joint spi de vilo

C'est peut être du au trou laisser par les vis

Ma boite et surtout mon VM a de la poussière mais très grasse

C'est que mon joint suinte un peut et sa vient de là ?

Quelqu'un a déjà eu ce problème la je crois,ici ou ailleurs je sais plus,change ce joint ça coûte rien.
La puce marche bien mais quand même

ben alors là, c'est marrant, j'ai eut le même problème avec mon Valéo à l'époque

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=21572&start=80

et remplacer par un sachs

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=21572&start=100

mais avec du recul, je pense que mon mécanisme d'embrayage était mal serré

Donc regarde de ce coté là avant de racheter une pièce complète

J'ai dit à mon père qu'il était trop optimiste

J'ai commander embrayage complet guide de buté et joint spi de vilo

Il y a t il une possibilité pour que sa repatine?

J'aurai su j'en aurai pris un 140e contre 130e je crois

Je vais tel à oscaro voir si c'est possible de changé

Il avait l'air bien serré

Bon je viens d'annulé la première commande pour un embrayage sachs

Il arrive que mardi ou mercredi

Sa fait 8 jours que la 106 ne roule plus et je commence à avoir des démangeaisons

pourquoi ne pas prendre celui de la Rallye (70€ moins chère )

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=21572&start=2160

J'ai le kit complet

Et puis c'est trop tard je vais pas annulé 15 fois

pour info celui monter sur 106rallye 1L3 c'est le même que sur les 106 75cv je viens de regarder les réf en sachs sur oscaro donc je m'y risquerai pas trop.

Une rallye à moins de couple qu'une xsi donc logiquement le plus costaud est celui d'xsi

moi j'y comprends plus rien, mais je roule, donc çà me va

C'est ce qui compte

Est ce qu'il peut avoir de l'huile qui vient de l’extérieur ?

Ou est ce que sa peut venir que du joint spi ou du guide de buté ?

j'ai ajouté un commentaire sur ton topic de la 106

Pour l'embrayage de rallye, seul le disque change de mémoire

Pour l'embrayage valeo, j'ai lu un paquet de fois que sur xsi il était nid a emmerdes, mais impossible de me rappeler ou a part sur le topic de xs ...

Dans le doute le jour ou je le changerais, je prendrais pas un valeo mais un sachs ou luk ^^