avez vous la clim dans vos 106

azizouh

Pas de clim sur les 106 1.4l avant AM 95, donc pas disponible pour xsi 1.4l.

Ced43

pavot a écrit:

Wiloskill a écrit:

Ouai c'etait une option je pense.. mais j'ai jamais vu sur 1L4 alors peut être que finalement les 1L6 étaient les privilègiés!

Justement, la `Le Mans` étant une 1L4.

Mais elle a pas la clim mon cher Mr :mrgreen:

Wiloskill

netking a écrit:

Bon allé je veux pas vous cassé deja que je viens pas souvent.....
Je vais faire vite

J'ai une XT (une merde comparé a vos XSI.....) de 92 (les toutes premieres meme pas la 3° ceinture a l'arriere)

Et j'ai la clim et elle marche...
Et j'ai l'abs et il marché.....

:mrgreen:

Sont vraiment equipés comme des merdes vos voitures :mrgreen:

qd je vois le prix que j'ai payé la mienne :cache:

le seul pb pour la clim c qu'elle est faite pour l'ancien gaz qui est interdit maintenant donc la elle tourne avec un gaz de remplacement et elle a perdu un peut en efficacité, mais meme dans le sud de la france je roule les vitres fermés sans pb et elle arrive encore a griller les TDI avec la clim :mrgreen:

RAB de ta clim/ABS/DA, moi j'ai une petite sportive pas besoin de tout ce surplus de poids inutile :dentier:

ShiNo

Netking, ta clim tournait au R12 non? Il te l'ont remplacé par quoi? MP39? FX89? R401? R134a? Car il ne faut pas remplacer n'importe quoi par n'importe quoi :yeux:

.

Wiloskill

netking a écrit:

J'ai pas la DA :cry:

C'était juste pour faire staïle que je disais ça.. mais moi je kiffe conduire mes 205/40/16 sans DA! :loving:

ShiNo

Normalement R12 maintenant c'est R401, après il faut regarder les pression d'évaporation, si ça correspond.

pavot

Sur les vieilles clim le R12 a été remplacé par du R416 ou R413, j'ai du R416 sur ma GTi et c'est vrai que c'est pas aussi efficace qu'une clim d'aujourd'hui, le R413 serait plus efficace...

Pour les 205 il existe des kits de transformations vendus chez Peugeot pour les passer au R134 (gaz des nouvelles clim) et il faut aussi changer l'huile du compresseur. Je l'aurais bien fait mais à l'époque je ne savais pas que c'était possible, et chez Peugeot encore moins!

val972

Wiloskill a écrit:

netking a écrit:

J'ai pas la DA :cry:

C'était juste pour faire staïle que je disais ça.. mais moi je kiffe conduire mes 205/40/16 sans DA! :loving:

106 xsi wilo ====> salle de muscu inside :kakashi:

Mike

Pour le gaz, sur la mienne qui est de 95, le gaz est du R134, conforme aux normes actuelles. Le changement de reglementation est intervenu debut des 90's.

ShiNo

pavot a écrit:

Sur les vieilles clim le R12 a été remplacé par du R416 ou R413, j'ai du R416 sur ma GTi et c'est vrai que c'est pas aussi efficace qu'une clim d'aujourd'hui, le R413 serait plus efficace...

Pour les 205 il existe des kits de transformations vendus chez Peugeot pour les passer au R134 (gaz des nouvelles clim) et il faut aussi changer l'huile du compresseur. Je l'aurais bien fait mais à l'époque je ne savais pas que c'était possible, et chez Peugeot encore moins!

Le gaz le plus proche du R12 en terme de pressions/température d'évaporation, c'est le MP39 soit le R401. Ensuite les autres je ne connais pas par coeur les pressions et il faut voir si ils ne font pas parti des gazs qui vont etre amenés à etre interdit bientot (avec le R22). Pour le remplacement du R12 par du R134, normalement, il faut faire un vidange complète du circuit, et il faudrais que je regarde ce que ça donne pour les pressions.

Au fait, tu m'avais pas répondu pavot, tu es de Valence aussi?

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