Salut a tous, je voudrais savoir ...

J'ai une 106 1.1 3portes rouge lucifer, une 106 phase 2 5 porte cashmere 1.4 et une carte grise de 106 xs 1.4 phase 1 ainsi qu'une boite de 106 xs 1.4 phase 1

J'hésite vraiment a remonter la cashmere dans la 1.1 avec la carte grise de xs pour avoir une caisse clean + mecanique ok + carte geise correspondant a la fois au nombre de portes (3) et a la cylindrée (1.4 75chx)

Qu'en pensez vous ? Légal ou pas légal ?

Ca me permettrait d'assurer la le mans en vehicule WE et utiliser le mix final en daily (et gagner en prix d'assurance ...)

Merci d'avance de vos réponses

Ce n'est pas légal

Tu a aucune CG des deux autres véhicules?

Pas moyen de retaper le moteur de la 1.1 ou d'avoir la CG de la 1.4?

Et l'XS c'est de ton ex que tu a la CG elle est pas en rsv ?

J'ai les 3 cg non gagées en etat de xession a mon nom

J'ai 3 certificats de cession et 3 non gage

Tout est en règle

La cashmere a 123.000km d'origine pas un bruit rien juste joint de culasse a faire et caisse accidentée (aile arrière + leger choc avant)

La 1.1 a une caisse non accidentée (juste fixation siège arrachée, j'ai ressoudé vite fait mais faudrait faire une greffe pour un truc sain) mais TOUT est pourri (liaison au sol direction etc...) le moteur tourne bien et la boite va prendre place dans ma le mans

La xs c'est bien celle qui a fini en cube après les tonneaux sur circuit, j'ai toujours ma carte grise

Je voudrais changer le joint de culasse de la 1.4 et foutre le complet dans la caisse de 1.1, avec tableau de bord etc..

Le plus simple je pense pour rester dans la légalité c'est de garder la 1.1 et de mettre les train roulant de la 1.4

Si tu modifie le moteur passage à la D.R.E.A.L obligatoire

Je passerai rien a la drire :w

Le 1.1 c'est marrant 5 minutes, surtout grace a la boite courte mais je conduirais pas ca au quotidien avec une boite + longue qui plus est ...

Changer les trains n'est pas légal non plus (3/4 trous, barre stab alors quevpas d'origine etc..)

Je sais que mettre une carte grise sur une autre caisse n'est pas légal, mais je me demande si c'est mieux ou moins bien qu'un swap en restant en carte grise 1.1 ...

J'aurais bien utilisé la carte grise de la 1.4 mais c'est une 5 portes :/

Les trains roulants sa ce voie moins qu'une CG en 5/3 portes

Et c'est moins problématique car tu ne change pas la puissance

entre un 1.1 et un 1.4 je pense pas qu'il y est grande différence

Sinon trouve une caisse de 1.4 et met train et moteur de la ph2 tu devrait trouver à pas trop cher et ce sera légal

Le souci c'est en cas d'accident mais tu connais

On est jamais à l’abri

Pas légal mais bon franchement tu ne risques rien. Faudrait juste récupérer les numéros de chassis de la xs et les refrapper sur la nouvelle caisse. Et après roules ma poule.

Merci, c'est comme ça que je voyais les choses

Dites, c'est un 1.4 multipoint (gestion magnetti marelli) ... avec une culasse xsi, ca tourne ?

Ben sa devrait tourner oui

Parce quevdu coup jme tate

Mais jvoudrais un truc qui tourne rond quoi

Peut on techniquement monter clim + da ?

Pour la DA il faut changé la colonne de direction et la position des amortisseurs

T'es gentil mais je sais, crémaillère spécifique ainsi que le pédalier aussi, mais j'ai la caisse complète avec direction assistée et rétros électriques ^^
Ma question c'est surtout au niveau du compresseur de clim qui prends peit etre la place de la direction assistée ??? (Hydroélectrique de phase 2)

Ton compresseur de clim est entrainé par la courroie accessoires donc côté gauche moteur , la DA electrique est près de la batterie donc le montage des 2 équipements semble possible.
A vérifier.

Certaine 106 ont une DA entrainé par la courroie, dans ce cas tu ne pourras pas mettre les 2 ...sauf si tu monte une pompe electrique

La 106 griffe avait la clim et la DA seule la boite auto était incompatible avec la clim.

La 106 cashmere a une courroie nervurée mais je n'ai pas vu si elle entraînait quelque chose de + que l'alternateur ... c'est une phase 2 de septembre 1996

Jt'ai envoyé un mp, avec le numéro de série (si jme suis pas trompé ) pour que tu regarde ce que j'ai si tu peux, merci d'avance

Les pivots de DA ne sont pas les memes que ceux de non DA. J'ai aporis ça il n'y a pas longtemps . Je n'ai pas vu de difference en changeant les miens mais a ce qu'il parait. En passant d'une DA en non DA mais en gardant les pivots, il y aurait un tout petit jeu.