Ou alors, disque non amortis, plus de problème de ressort ...
(D'ailleurs, j'hésite pour mon prochain ...)

disque rigide organique.sachs

MAJ fin 2019

Attention le système interne avec ressort c'est l'anti-drible ou l'amortissement de "l'embrayement",
Sa On sent fou, entre les un et les autres l'anti drible changera quasi rien .

Se qui fait l’accroche du plateau c'est le diaphragme/mécanisque du plateau .
Le luk sur 1.6l avec ma prepa a toujours tenu pour l'instant (130/140ch)
je veut dire par la pas de patinage
(aac 270,12.5 de rv, 200cc et 6b etc etc.... vous pouvez retrouver ma pepa en bas en liens)
Par contre niveau materiaux de l'etoile du diaphragme c'est pas de la bonne qualité.
74000km il est deja mort.