slt a tous j'ai une petite question a vous demander j'aurai voulu savoir quel était le meilleur de chaque boites MA niveau pignonnerie carter fourchette...?

Carter de 206+ il a un système de guidage au top, fourchette full bronze (depuis 94 ) et pignonerie courte style xsi ah et bien sur le diff' en axe de 16

HuuUummm je prend note de ça! merci

Intéressant ça... il faut une boite de 206+ 1.6 ? couple court nécessaire pour équivalent à un 14 x 60 sur boite de 16v ?

Le top c'est une pignonnerie rapprochée (PTS/CS/Quaife/FP racing/ etc/...) !

Avec un couple adapté à l'utilisation de l'auto.

Tu peux pour pas trop cher trouver des boites MA ex solutionF ou equivalent pour 1000 euros revisé si tu as un peu de budget

Si non effectivement les derniere MA qui sont accouplé au tu5jp4 (c2 c3 c4, 206 206+ 307...) qui ont un carter de diff plus resistant, au niveau de la pigonnerie avec des organe d origine PSA le plus facile et moin chere a faire est une boite de 1.4xsi avec couple court : de memoire 180 a 7200tr en 5 en 15"

Pignonnerie MA5S + couple 13x64 c'est un bon début.

Ou 13x59 pour faire de l'autoroute
Ou 13x64 + 5eme de diesel
Je sais plus qui faisait un 13x61 (vu en vente il y a quelques mois mais je sais plus d'où ça venait, pas d'une boite stock, à moins que ce ne soit une erreur de l'annonceur ?

Pas besoin d'une 5ème longue,
la pignonnerie ma5s est déjà mal étagé surtout sur les premiers rapports.

le 14x60 c'est un peu mieux que le 13x59 pour faire de l'autoroute.

Ok ben j'ai trouvé un 14x60 me manque plus que la boite si jamais quelqu'un à ça en stock...

une boite de 106 rallye 1600 ?
http://www.team106rallye.fr/forum/viewtopic.php?f=14&t=14798

la pignonerie pts c'est la meme que c'elle de l'ax sport ph1