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 Sujet du message: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Lundi 19 Août 2013 22:34 
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Inscription: Samedi 22 Juin 2013 20:11
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Bonjour, après avoir utilisé la fonction recherche, je n'ai rien trouvé sur la question qui me tracasse. Les lignes de 1.4 sont-elles les même que les 1.6 ? Car je possède une 1.6 et je ne trouve pas mon bonheur chez les principaux vendeurs de ligne groupe N. Je vous remercie de votre réponse :)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Lundi 19 Août 2013 23:13 
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Oui. Il suffot de prendre une ligne d'1.4 cata ;)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 11:15 
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momo6487 a écrit:
Oui. Il suffot de prendre une ligne d'1.4 cata ;)


Ok super merci ;)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 11:36 
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Inscription: Mercredi 21 Avril 2010 19:59
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Après je n'ai jamais su pourquoi il y avait une différence entre les ligne groupe N d'1.4 non cata (donc composées d'un inter allant du collecteur jusqu'au silencieux) et celles de cata (composées d'un tube afrique, d'un inter et d'un silencieux) :bbah: . Je pense que même les ligne de non cata se monte sur les 1.4 cata et 1.6 mais à vérifier

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 14:32 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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Sur les xsi 1400 , c'est un gros silencieux comme sur la 1600 xsi ?


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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 16:49 
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Silencieux final? Toutes les xsi ont le même silencieux

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 17:26 
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Je pense partir sur une ligne sans silencieux supersprint, je prendrai le silencieux à part. Savez vous si le pare flamme (ou intermédiaire) réduit le bruit ? Car le prix est du simple au double et j'habite en plein centre ville, et j'aimerais changer ma ligne sans me faire jeter des cailloux ;)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 17:31 
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Si tu veux un truc qui ne fait pas trop de bruit :

Decata, inter d'origine et silencieux inox ou acier genre omp.

C'est ce que j'avais au début avant de passer a la ligne PTS. Je n'ai jamais eu de soucis avec lzs bleus et j'habitais en centre ville de bordeaux ;)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 19:22 
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J'ai eu un tube supersprint sur mon ancienne xsi,sans cata et sans pf,j'avais un silencieux avec une grosse sortie,ça restait supportable et passait bien devant les bleus (le jour et la nuit comparé à une grN) pour ce faire remarquer il fallait insister ;)

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Défenseur des grise ----> les plus classes

106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Mardi 20 Août 2013 22:44 
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Ok, merci pour vos réponses :) je vais commander ça prochainement alors ;)

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 Sujet du message: Re: Ligne XSi 1.4 et 1.6
MessagePosté: Jeudi 24 Octobre 2013 16:26 
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2 mois, c est un déterrage? Lol

Je profites ce post plutôt que d en créer un nouveau.
J ai mes joint de queue de soupape qui sont mort. Je crame donc de l huile (et pas mal d huile qui remonte dans l admission.) Bref, tout ça pour dire que mon cata et ma lambda doivent être hs.
Donc, nouvelle sonde et tube Afrique. (Rho là bonne excuse!!!)

Je voulais savoir si les tubes de 1.4 xsi, 1.6xsi et 1.6 16s sont les mêmes?
Merci


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