Bonjour,

pouvez-vous me conseillez sur le choix d’un arbre à came, voici la description de mon auto:

Utilisation Rallye (donc levée came 7mm)
106 XSI (TU3, gros paliers)
ligne échappement Gr N Ø50mm
Au niveau de la culasse alignement des conduits + culbuteurs équilibrés et allégés.
Sur le bloc moteur je garde les pistons origines (sans empreintes) mais le vilebrequin va être travaillé de façon à enlever les défauts de fonderie pareil sur les bielles qui seront également polies et mise au point, le volant moteur va être allégé et tout bien évidement équilibré.
Niveau admission le collecteur admission reste d’origine ainsi que le boitier papillon origine, et bien sur une reprogrammation à venir mais ça quand j’aurais choisi l’arbre à cames.
J’en ai sélectionné 3 :

Schrick 0257 01 720-01
Levée came 7mm
Levée soupape 11,4mm
272°
26-66 66-26
Calage 110°
Levée au PMH 1,8mm


Catcams 4900646
Levée came 7,05
Levée soupape 11,25
280
10° / 54° 54° / 10°
Calage 112
Levée au PMH 2,3mm

Schrick 0257 01 840-02
Levée came 7
Levée soupape 11,4
284
34-70 70-34
Calage 108
Levée au PMH 2,5mm

Merci.

moi j'ai choisi le catcams que tu as listé, pas encore monté, pour ma part ça ira dans un bloc 1L6.

Tu le calera d'origine ou tu mettra une poulie reglable ?

Les schrick me plaise bien car ils sont une très bonne réputation SCHRICK.

je le cale d'origine il est prévu pour.

J'ai peur qu'avec le catcams 646 , il n'y ai pas beaucoup de couple, non ?

en effet avec le 646 ont oublie le couple sur un 1L4 il est prévu pour la puissance plutôt en haut.après avec un collecteur 4/2/1 ça doit le faire sans souçis il fait gagner pas mal de couple quand même.

c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai choisi pour mon moteur hybride qui n'a que du couple.

Mais dans moncas avec le moteur quasiment stock sauf rabotage de 1.23 mm pour augmenter le RV , il faudrait mieux que je me dirige vers un des 2 schrick mais n'ayant pas de poulie reglable il me reste que le schrick 272 °.

Mais quand je vois ses valeurs RFA,...) j'ai peur qu'il n'y ai pas une grosse diff avec l'origine.

oula tu as un rabotage de plus de 1MM pas sur que les arbre à came passe du coup.

Bonjour,

J'ai un AAC Tout neuf CATCAMS A vendre si tu es intéressé encore dans sa boite (CC-4900602)
Il nécessite un changement de piston par contre, c'est pour ça que j'ai racheté un peu moins radical.

je le vends 100 euros