Bonjour a tous , que pensez vous de cette offre? Connaissez vous ce site ?

http://www.potinauto.com/amortisseur-ka ... -1598.html

Si vous avez des infos sur d'autres types d'amortisseurs , je suis preneur !

Kayaba ultra sr montée depuis 1 ans et demi sur ma 309 , et un vrai plaisir !
Reste assez souple pour rouler tous les jours, mais bonne tenu de route quand on attaque un peut !

D'acc , on m'en a parlé en bien ! Et sur ce site ils ne sont pas cher , par contee j'ai peur qu'ils ne soit que pour les phase 2 :/

C est pareil ph1 et ph2..

J ai eu les ultra sr pendant un moment et c est un bon compromis route/circuit !!

C'est que ça?! Que pense tu de l'offre que j'ai mise en lien alors?

J'ai trouver ça sur un autre forum

Bon pour resumer:

Ressorts Eibach -30 , c'est bien.
Ressorts Eibach -45 , c'est bien aussi mais l'avant travaille moins bien.

Avec du PTS routier, c'est le meilleur compromis confort/efficacité.
Avec du bilstein B6 sport tarage ferme ou Grn, c'est très efficace mais inconfortable au possible et limite dangereux sur le bosselé (ça sautille de partout).
Avec du bilstein B6 "sport standard", c'est bien efficace, pas très confortable, moins dangereux dans le bosselé mais moins pointu sur piste.
Avec du kayaba Ultra SR, le rapport efficacité/prix est très bon mais on est en dessous de PTS ou bilstein.
Avec du Koni Sport (gamme jaune), c'est efficace à l'AR en conservant un confort modéré mais l'avant reste mou. Attention au tarage, ils sont réglables.
Avec Koni rouge, c'est nul.
Avec bilstein B4, aucun intérêt. equivalent d'origine bien moins cher
Avec l'origine , c'est assez confortable et efficace, neanmoins, ils ne supporteront pas de rabaissement. (Usure précoce).


Ou achetez vous vos amortisseur?!

pour avoir essayer les KYB ultra SR c'est un pas ce qui se fait de mieux (équivalent au bilstein B4 d'ailleurs pour avoir eu les deux config)

pour résumer donc:
KYB s'use beaucoup trop vite à mon gout, les B4 par contre dur largement plus longtemps dans le temps et ne pompe pas au bout de quelques milliers de kilomètres

Pour ma part,

Sur la bleu : b6 sport à l'avant, b4 à l'arrière
Sur la noire : b6 tarage ferme aux 4 coins
Sur mon ex 206 s16 : ultra sr à l'avant, origine à l'arrière
Sur mon ex rallye 1300 : origine x 4


Le B6 Tarage Ferme faut oublier pour du quotidien. Le sport est, pour moi, encore un poil trop ferme pour du quotidien également mais ça n'a quand même rien à voir avec le TF. Le B4 me paraît un poil (pas beaucoup) plus ferme que de l'origine mais après vu que j'ai du B6 à l'avant, le ressenti n'est pas le même que si j'avais les B4 aux 4 coins.
Pour les ultra SR, c'est quand même plus ferme que de l'origine, certes sur une 206 mais mes amortos d'origine n'étaient pas fatigué lorsque je suis passé en KYB. Mais ça reste vraiment confortable comparé à du B6 ou du PTS perfo (j'ai fais un rallye, 1 slalom et 3 journées circuit avec une xsi équipée en PTS perfo). Le PTS routier, je n'ai jamais eu l'occase de tester.

J'avais acheté mes B6 TF sur NSB Concept, et mes Kayaba ultra SR sur Oscaro (mais je crois qu'ils ne les vendent pas pour 106). Et j'ai acheté la bleu déjà avec les B6 sport et les B4

On m'as parler de POURCHIER mais je n'arrive pas a trouver pour une phase 1! Je me sert de la voiture tous les jours, mais je la trouve floue dans le placement des virages. Dois je aussi obligatoirement mettre des ressort Eibach -30 dessus?! je vois que tout le monde fait ça ...

Et ils sont monté sur ma voiture ils commencent tout juste à montrer des signes de faiblesse (amortisseurs avant) ,j'ai pas mal roulé avec



Tu est sur que le B4 est aussi ferme que les KYB ?
J’avais déjà vu que le B4 était équivalent à de l'origine
Je vais aussi changer mes amortisseurs dans pas longtemps

Je ne suis pas déçus des KYB et je pensé acheter des B4 mais si ils sont pas mieux je reprend des KYB

Pour info je suis rabaissé -30 et ce n'est pas trop inconfortable
Tu n'est pas obligé de rabaisser la voiture pour monter des amortisseur "sport" sauf les B8 je crois que sa ne passe pas car la tige est plus courte

Phase 1/ Phase 2 ce sont les mêmes. Sur la 206, je n'avais les ressorts d'origine. ET sur la bleu avec les b6 sport je suis en eibach -45.

http://www.pourchier.com/pieces-auto-sport-suspension_peugeot_106phaseii_sport_4.96-

Pourchier ne fait pas les ultra sr pour 106

oui les b4 sont plus dur que l'origine (gazs pour les B4 et huile pour l'origine)

les KYB sont bien pendant 10000km ou la ils seront plus dur que les B4 mais après ils deviennent moins bon et pompeux arriver à 20000km, je suis pas le premier à le dire est tester sur ax (3connaissance on déchanté passée le cap des 20000km) donc j'imagine sur 106

Sur la mienne rabaisser en -30 ils ont jamais fait de pompage ils etaient vraiment raide !

Je crois que j'ai fait dans les 20 000km avec les amortisseurs de tibb69 et c'est en retirant ma barre stab que je me suis rendu compte de l'avant gauche est plus mou que le droit mais ils pompent pas

Je sais pas le rabaissement que tes connaissance avais ni leur utilisation mais c'est bizarre qu'au bout de 20 000 ils soit hs

pour ma part rabaisser -30mm, et mes connaissance ne sont pas rabaisser.

les deux autres personne s'en servent de voiture pour tout les jours en ville donc dos d’âne, pavé...et pour ma part on est pas épargné par les route pourri non refaite (trous diverse...), après ce n'est qu'un constat réalisé les bilstein tiennent mieux dans le temps pour les mêmes conditions.donc rapport qualité/prix je vote pour les B4 qui au final seront mieux que les KYB à mon gouts

Et quand les deux sont neuf les KYB sont beaucoup plus ferme ?

quand les deux sont neuf les KYB sont plus ferme en effet mais c'est pas de grande différence dans mes souvenirs.

'enfin mon choix pour ma part est fait, je vous laisse faire le votre.

C'est pour faire un choix que je pose toutes ces questions

Sur le lien que tu ma donner chez Pourchier , quelles est la difference entre les deux B6 ? Et les B8, qu'en pensez vous?! Sinon ou je peux trouver des KYB Ultra Sr ?

B8 ca sert a rien pour rouler au quotidien. La diff entre les b6 ca doit être sport et tarage ferme. Tu prends les réf et tu fais des recherches sur le net.