pareil j'ai mais dans le 27

Donc j'ai pu essayer un autre calculo et ça vient bien de là. Une tout autre voiture. Donc j'en acheterais un après l'hiver. Là elle va aller direction le garage pour un hivernage

salut meme probleme avec le 16s moi c'est entre 1500 et 2500 y'a des jours elle veut bien d'autre non si je bebrayai a ce moment précis sa callait kazi instantanément et coups de clef sa repartai au quart !

calculo sa me ferai drole c'était surtout en ville et utilisation prolongé route a 90 avec un chuya de ville que dalle ( et pour les relance je me fais plaiz je me demande meme si certain jour je fait pas expret d'etre en retard pour bombarder )

je penser donc a un encrassement.. le jour ou je découvrir le p'ti c** de capteur ou je ne sais quoi d'autre qui fait sa je le

bonjour a tous

je revien sur se sujet d accoups à l accélération

à froid aucun problème accélération franche et net
à chaud entre 900trs et 4000trs accélération mole et avec des accoups( moteur creux)
apres 4000trs reprise d accélération franche

autre symptomes légère surchaufe et sur consomation de carburant

après plusieurs interventions pour remédier au probleme

bobine d alumage , faiseau de bougie
potentiomètre de papillon
pompe à essence , nettoyage des injecteurs , filtres a essence ...

je suis resté un bon moment sans avoir la réponse à la question

le week end dernier j ai fait la revision (vidange , filtres )
et j ai controlé la couleur de mes bougies pour avoir une idée de la conbustion de mon moteur 1.2.3 bougie couleur brique la 4em aussi d ailleur sauf un défaut
de serrage de la dernière
après remontage et contrôle du bon serrage
tout est revenu à la normale

accélération franche, un vrai bonheur elle a retrouvé son coeur de ses 22 ans

J'avais oublié ce post! J'ai eu des nouvelles du nouveau proprio qui a réglé le problème. Ca rejoint jacky73. C'était une bougie mal serrée et un fil de bougie qui tenait mal.

Pour les a-coups moi ça arrive mais c'est que à froid vers les 3000 trs/min.
Je lui ferais un petit nettoyage d'actuateur car d'après mes factures çà fait 2 ans que ça n'a pas été nettoyé.

Alors pour ma part c presque reparer.... Je demonte ma pompe javais commander que la pompe donc tout lensemble a depioter.. Sa va pas trop mal dailleur et bien arriver la tout ouvert pas la bonne donc je remonte et la je voi sur mon tamis de la paille

N'ayant pas la bonne pompe je remonte le tout essayer bah plus de ratatouillage sauf quand je chope le rupteur apres avoir passer le rapport un pti broutage donc tamis neuf a commander et je retiens au courant