Bonjour à tous je suis nouveau sur ce site, je viens de m'acheter une 106 XSI, (ma deuxième , je m'appel Arnaud, et je galère pour trouver le logo XSI, HELP !!!

Bienvenue. Alors il y a des règles ici. Fais une vraie présentation de toi et ta voiture dans la bonne section, participe au forum et dans un mois et une fois que tu auras 10 messages minimum, tu auras le droit à l'accès aux petites annonces et tu pourras passer une annonce pour ce que tu recherches.
Je te laisse le temps de lire ce message et après je supprime. Merci

Mille excuses !!!! Je m'appel Arnaud, j'ai 32 ans, j'habite dans les Alpes Maritimes, j'ai vécu 6 ans en Polynésie, où les XSI ne courrent pas les rues et me revoilà de retour en France, bien décidé à me racheter une petite 106 (oui c'est ma deuxième) et j'en ai trouvée une magnifique, peinture neuve, intérieur cuir, toit ouvrant, clim, ABS, anti démarrage codé, alarme. 180 000 km. Elle tourne nikel, mais voilà quand je l'ai achetée le garage m'a dit qu'il fallait changer le répartiteur de freinage, je lui ai dit "pas de soucis" donc sans contrôle technique, je passe le contrôle chez un copain, il me dit que j'ai un déséquilibre et c'est quelque chose que je ressentais en pilant elle freinai que de l'avant et que d'une roue en plus. Je décidai alors de changer les disques, plaquettes, durites et étriers, même soucis! Alors je me met à changer le répartiteur !!! Et là surprise !!!! Il n'y à pas un, mais deux répartiteurs, à la grande surprise de tout le monde, même Peugeot n'y croyais pas !!! J'ai galéré pour les trouver !!!! Ils ne se fabrique plus !!! Je l'ai ai acheté à un garagiste sur EBAY qui avait un vieux stock de pièces. Je les ai changés ce dimanche et là !!!!! Ben rien, pas de changement, doit je visser d'avantage les grandes visses ? Je suis dans une impasse !!!! Des photos de ma titine arriverons bientôt !!!

J'ai oublié de préciser le model, c'est une 106 donc xsi de 95, 1.6L

Change le maitre cylindre également

Et bienvenue ici

Salut !!! Merci, tu penses que le maitre cylindre y est pour quelque chose, alors?

Non, je pense que c'est le phare avant gauche qui edt défaillant, mais je t'oriente vers le maître cylindre par sadisme





Oui je pense que le maître cylindre est une piste sérieuse

Je ne vois que ça, ou le bloc abr ... mais c'est très rare qu'il provoque une baisse de la puissance de freinage ... quand il ne marche plus il se mets a grogner au lieu de fonctionner et du coup il laisse les roues se bloquer sans arriver à l'empêcher ...

En revanche un MC fatigué peut provoquer les soucis que tu as

:branlette:

C'est l'ABR !!! J'ai viré le shunt pour voir, ça freine fort et nikel !!!! Vous croyez que c'est bien de virer l'ABR quand meme question secu ???

Si avec sa freine pas oui
Il y a des voitures qui n'en n'ont pas

http://stickauto.fr/

tu trouvera ton bonheur

Cool merci !!! Et pour le logo d'origine des tuyaux??

http://www.leboncoin.fr/

tous ce que j'ai c'est du stickers désolé mais sa dépanne toujours !

Oui c'est sûr je crois que je vais faire ça, ça deviens trop rare ces logo !!!