le voyant doit y'avoir un problème avec ton vieux joint, après à voir si la sonde bleu déconne pas non plus.

Peut être ta sonde
Si tu la débranche il se passe quoi ?

Laisse moi 5mn je vérifie.

Heuuuuuuuuu
Maintenant branché ou pas elle est éteint. Mais je laisse tourner quelque minutes et ce ralume san que le ventilo ce déclenche.
Ventilo testé en direct fonctionne. Sniffffff

Et si tu laisses le ventilo tourner en direct le voyant s' éteint ?

faut pas chercher avec un joint de cucu de 15ans d'age ça peux pas marcher dans tout les cas, la pression va passer dans les cylindres.après quitte à faire une commande sur oscaro prends la sonde neuve ça vaut 10euro environ si tu peux.

Mouai...
Cest bien cque jpensai aussi.
En tt ca merci pour tt. Je commande csoir et jte tien au couran.

de rien, t serre bien au couple et à l'angle après une bonne purge du liquide de refroidissement et ça repart.

Justement faudrai que tu maprenn a utilisé la dynamo.
Jls pa acheter pour rien.

ça dépends des clé dynamo

et faut voir la plage d'utilisation de ta clé

Demain jte pose des photos.

Voila ma clé dynamo:


Acheter a brico

Et voila cque jai pa tro compri: tableau de conversion

Je c'est qu on serre la culasse a 2 daN.m plus 240°, déja cest quoi daNm ?
Alor que jpensai qu'on étai en newtonne?

Jsai que c'est avec ca qu'on fait les °

Jai compri le fonctionnement cest deja ca



ET CA C'EST POUR TOI

Jexpédi aujourdhui meme

alors pour la clé je n'ai pas ce modèles ci je peux pas t'aider, et 2DAN ça correspond à peu de chose à 2KG, mais c'est très peu serré, faudrait voir de à combien elle commence déja ta clé car en géneral les grosse comme ça commence au dessus de 2kg donc meme au mini se sera trop fort.du coup tu as fait comment pour serrer ta culasse le premier coup?

et merci pour les caches c'est sympa.

Le couple de serrage commence de 28 a 210 nm soi 2,9 a 24,1 kilo.
Tveu vraiment savoir comment jai fait pour la serré la 1er foi ?

ok oui c'est ce qu'il me sembler ta clé n'est pas bonne, après entre 2,8 et 2 y'a une bonne marge mais bon au pire tu peux faire au mini d eta clé et faire 235degrès ça compenseras à peu de chose près.

le premier coup j'imagine que tu as serrer à l'arrache?fait gaffe les filet sur bloc alu sont fragile, huile bien tes vis et nettoie les bien.

Pas bonne? Ou pas fait pour serrer des culasse
Donc j'imagine que ma clé angulaire va plus me servir que cette fameuse clé dynamo.

A l'arrache si cest comme ca tu lappel lole