Bonjour ma 106 xsi 1.4 95ch de 1992 à un petit problème ces derniers temps.

Elle démarre et cale systématiquement. 5 seconde après avoir démarrer elle cale sec sans que je puisse y faire quoi que ce soit avec l'accélérateur :

Cela est arrivé peu après un 2000km effectué en 1 week end. Le lendemain pour prendre la voiture pour aller au boulot la voiture m'a laché d'un coup.

Durant mon trajet 2000 km j'ai du plusieur fois remettre le capteur position papillon qui faisait allumer le voyant dignostique moteur car j'ai cette fiche qui est cassé et ne reste plus fixée au broche du capteur position papillon.

Depuis j'ai changé :
- sonde température eau
- capteur position papillon, j'ai toujours la cosse qui ne se verrouille pas sur la fiche.
- capteur PMH
- capteur pression air admission

J'ai testé ma pompe à essence qui marche très bien, j'ai nettoyé tout le papillon en le démontant et en le nettoyant avec du nettoyant moteur

Lorque la voiture coupe c'est d'un coup et sans aucun voyant qui s'allume sur le tableau de bord.

Vous avez des idées s'il vous plait?

Veux tu un connecteur de capteur papillon ?

Ha ca, ca ne serait pas de refus !!!! Tu passes sur Paris de fois ou tu peux l'envoyer par la poste ? Je t'enverrai une petite monnaie en retour pour les frais d'envoi

J'ai pu constater autre chose et la je ne sais pas si c'est normal. Sur la pompe à essence il y a 2 tuyaux, 1 dont la flèche par vers le moteur et un autre qui revient à la pompe. j'ai testé de démonter celui qui revient à la pompe et de démarrer la voiture : la voiture démarre, a tendance à rester un peu plus longtemps allumé et cale à nouveau. Mais rien ne revient vers la pompe... Est ce normal pour vous ?

il me semble que non

Oke je sèche complétement, s'il y a quelque qui pourrait m'aider à diagnostiquer le problème ca serait super sympa. Je suis à Paris 12 ,métro michel Bizot. Je prépare les bières pour tout ceux qui viennent apporter de l'aide !!!

OK pour le connecteur, donne moi ton adresse en MP pour l'envoi.

Est ce que quelqu'un sur Paris ou région très proche aurait un calculateur pour que je puisse faire un test car j'ai changé :

- le capteur position papillon
- le capteur PMH
- le capteur de pression d'air au niveau du boitier d'admission
- le capteur de température de liquide de refroidissement
- j'ai testé ma pompe qui fonctionne bien
- j'ai testé ma batterie
- j'ai changer l'appareil de commande du système d'allumage

et toujours rien. Je vois avec Jack s'il peut m'envoyer un fiche pour le capteur position papillon car le mien ne se verrouille pas sur le capteur mais cela n'affecte pas la voiture quand elle ne roule pas (c'est les vibrations en roulant qui le dconnecte)

Donc si un de vous a un calculo 1992 xsi 95cv ou un relais double car la panne pourrait aussi venir de la, ce serait vraiment sympa. Merci d'avance

tu as changé quelle sonde T° d'eau la verte ou la bleue?

j'ai ça mais à moins de venir avec l'auto dans le 27 je ne pourrais pas tester autrement

Ca me fait penser a la panne de mon Jeep
Essaie de shunter tes prises de T° d 'eau une après l'autre.

t'as trouver ton soucis ou tu as besoin du 'un coup de main en région parisienne ?

Bonjour,
Oui j'ai trouvé le souci , je répond un peu tard désolé (2 ans LoL).

C'était le filtre à essence qui était complètement bouché de terre.
Apres les 2000 km de route ou j'ai conduis en mode sport, la crasse du bac à essence s'est retrouvé dans le filtre.

un peu en retard en effet, mais content que tu es trouvé